- 主题:能不能搞个中国车出海联盟
就是所有在国外有销量的国产车厂组成一个合资公司，在国外统一开设4S店，整合统一销售和售后，这样能解决很多车在海外销量不大却要建立独立售后体系的成本问题。只要售后跟得上，国产车在海外完全可以大卖
- 来自 水木说
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这肯定行不通
在一起
只是说给单纯网友听的
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 就是所有在国外有销量的国产车厂组成一个合资公司，在国外统一开设4S店，整合统一销售和售后，这样能解决很多车在海外销量不大却要建立独立售后体系的成本问题。只要售后跟得上，国产车在海外完全可以大卖
: - 来自 水木说
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迂腐低效，感觉不适合商业公司
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 就是所有在国外有销量的国产车厂组成一个合资公司，在国外统一开设4S店，整合统一销售和售后，这样能解决很多车在海外销量不大却要建立独立售后体系的成本问题。只要售后跟得上，国产车在海外完全可以大卖
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: - 来自 水木说
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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这个想法是不是适合所有产业
有成功先例吗
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 就是所有在国外有销量的国产车厂组成一个合资公司，在国外统一开设4S店，整合统一销售和售后，这样能解决很多车在海外销量不大却要建立独立售后体系的成本问题。只要售后跟得上，国产车在海外完全可以大卖
: - 来自 水木说
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优等生奇瑞：凭啥！
差生北汽：凭啥？
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奇瑞已经建好的渠道，凭什么跟你比亚迪共享，比亚迪国内的4S店，愿意跟奇瑞共享吗？
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 就是所有在国外有销量的国产车厂组成一个合资公司，在国外统一开设4S店，整合统一销售和售后，这样能解决很多车在海外销量不大却要建立独立售后体系的成本问题。只要售后跟得上，国产车在海外完全可以大卖
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: \- 来自 水木说
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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可以建立更密集的渠道啊
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 奇瑞已经建好的渠道，凭什么跟你比亚迪共享，比亚迪国内的4S店，愿意跟奇瑞共享吗？
- 来自 水木说
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FROM 211.158.83.*
大厂自己搞无所谓，小厂其实可以抱团。
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会被反垄断起诉
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 就是所有在国外有销量的国产车厂组成一个合资公司，在国外统一开设4S店，整合统一销售和售后，这样能解决很多车在海外销量不大却要建立独立售后体系的成本问题。只要售后跟得上，国产车在海外完全可以大卖
: - 来自 水木说
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理论上有可能，但利益冲突也很难解决。
本质上就是个统一采购和售后的公司。
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