- 主题:电车增程车本质上就是河北小钢铁厂
是的,前年去了趟津西,花园钢厂,彻底改变了我对河北钢铁的印象。
【 在 gwenkingston 的大作中提到: 】
:不懂就别瞎举例子。:河北省目前还剩的钢铁厂最小的产能也在300万吨左右了,比英国最大的钢厂规模还大,河北“小钢铁厂”已经
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就佩服你认真
确实也不落后
【 在 gwenkingston (gwenstefaniseankingston) 的大作中提到: 】
: 不懂就别瞎举例子。
: 河北省目前还剩的钢铁厂最小的产能也在300万吨左右了,比英国最大的钢厂规模还大,河北“小钢铁厂”已经是不存在了。
: 再说啥叫落后产能? 钢铁品质、生产工艺、生产成本、污染排放、能耗水平,这几点都算先进与否的关键吧?
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电气化驱动方式肯定是比内燃机驱动高级的,效率也更高,瓶颈在于电池蓄电能力,可以直接接电线的铁路早就完成了电气化了。汽车能搞电气化驱动的本质在于电池技术的发展。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 几百年前的落后产能,搞几个码农重新包装一下。
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中国铁路一年用多少电?
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
电气化驱动方式肯定是比内燃机驱动高级的,效率也更高,瓶颈在于电池蓄电能力,可以直接接电线的铁路早就完成了电气化了。汽车能搞电气化驱动的本质在于电池技术的发展。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 几百年前的落后产能,搞几个码农重新包装一下。
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FROM 202.120.11.*
之前城市里不少有线电车啊
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 电气化驱动方式肯定是比内燃机驱动高级的,效率也更高,瓶颈在于电池蓄电能力,可以直接接电线的铁路早就完成了电气化了。汽车能搞电气化驱动的本质在于电池技术的发展。
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FROM 202.120.11.*
技术是否先进并不重要。
重要的是消费者愿意买单,这才是关键。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
:几百年前的落后产能,搞几个码农重新包装一下。
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赞
【 在 gwenkingston 的大作中提到: 】
: 不懂就别瞎举例子。
: 河北省目前还剩的钢铁厂最小的产能也在300万吨左右了,比英国最大的钢厂规模还大,河北“小钢铁厂”已经是不存在了。
: 再说啥叫落后产能? 钢铁品质、生产工艺、生产成本、污染排放、能耗水平,这几点都算先进与否的关键吧?
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打脸啪啪响,奈何有的人没有脸
【 在 gwenkingston 的大作中提到: 】
: 不懂就别瞎举例子。
: 河北省目前还剩的钢铁厂最小的产能也在300万吨左右了,比英国最大的钢厂规模还大,河北“小钢铁厂”已经是不存在了。
: 再说啥叫落后产能? 钢铁品质、生产工艺、生产成本、污染排放、能耗水平,这几点都算先进与否的关键吧?
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专业
【 在 gwenkingston 的大作中提到: 】
: 不懂就别瞎举例子。
: 河北省目前还剩的钢铁厂最小的产能也在300万吨左右了,比英国最大的钢厂规模还大,河北“小钢铁厂”已经是不存在了。
: 再说啥叫落后产能? 钢铁品质、生产工艺、生产成本、污染排放、能耗水平,这几点都算先进与否的关键吧?
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