- 主题:2025汉发布，加量又降价
BYD的研发投入A股第一，必然会有溢价的。
这就大家在算iPhone物料价格的时候，发现只值400美金一样。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 从堆料的角度有2到3万溢价吧，例如跟差不多的智己LS6，极氪7X等比，
: 汉EV最顶配定价23.58万，智己ls6低配按照前期正式定价应该是21.99万，
: 两者后多连杆悬挂相同，一颗激光雷达+orinx芯片+高阶智驾相同，
: ...................
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我就说量产车先发部分：
原地掉头
水中行走
夜视驾驶
整合无人机
四电机/三电机
电磁悬架(云辇z)
当然，在行驶中击破车轮，和120km/h在海前急刹制动30来米的，别家可不敢干，一不小心就完蛋了，没有人敢攻击这个，没这个本事连测试都不敢。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 请问比亚迪大部分的车，有啥特别的技术？
: 整个比亚迪集团的研发费用多少是放在乘用车研发的并没有说明。
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你说反了，算上研发成本，仰望是亏损的，当然得从别处找回来了。
所以定价和成本不能那么简单直接挂钩。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 承认有溢价不容易的，只要大家都清楚知道这一点。
: 汽车行业跟手机终端不一样，
: 汽车主要是靠品牌溢价，bba研发投入不如丰田，但是溢价比丰田高得多。
: ...................
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现在当然享受不到，在内卷的过程中，这些技术就会下沉到普通车型上，只是这个过程是缓慢的。
就像15年前看到有360度影像的外资车觉得好高级，现在的车要是没这个配置直接跳过。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你说得这些配置，比亚迪300w辆车里面，有多少辆可以实现这些功能。
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