- 主题:2025汉发布，加量又降价
我没说丢人啊，我只是提供这个数据，你别太敏感。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 然后呢？
: 做便宜的车、买便宜的车丢人吗？
: 你也没开多贵的车啊
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比亚迪的车系那么多，车均研发成本是不高的，理想5个车型投入100亿+的研发费用，比亚迪20个以上车型不到400亿的研发费用（而且这里面还包含了非乘用车的研发费用，比如轨道交通）。蔚来车均研发投入比理想还要高。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 承认有溢价不容易的，只要大家都清楚知道这一点。
: 汽车行业跟手机终端不一样，
: 汽车主要是靠品牌溢价，bba研发投入不如丰田，但是溢价比丰田高得多。
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云辇c不是空气悬挂，说好听点也就是CDC悬架技术，云辇c是无法进行高度控制、刚度控制和四轮联动的，就是比亚迪自己创造出来的一个名词
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你那个对比就不合适
: ls6顶配是30万
: 汉顶配是23.x万，你拿底配21.x万（实际汽车之家价格是23万），去说汉顶配有溢价，本来就不是公平的对比。
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你这个逻辑是完全错误的。
如果汉的悬挂是双叉臂以上档次，内饰用料好一点，并且全系标配cdc，高配甚至有空气悬挂，卖20多万没问题。
现在这个配置，用料，也就是15w的档次。
为什么人家30w+买理想不觉得贵？
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 卖的贵了说你割韭菜太坏
: 卖的便宜了说你没本事卖贵
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理想值这个价啊，甚至我现在要换油车都会考虑
我脑子抽了花20多万买辆这个配置的汉？
如果汉15w，就算我不买，我也会推荐这个预算空间的人购买，15w还是可以的。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 都是你的想象。
: 既然 “人家30w+买理想不觉得贵”，那 人家 是谁？ 是你还是买主？ 如果是买主的话，为啥你会觉得现在买汉的人会觉得 不值 呢？
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智己的销售通道和比亚迪根本没法比，销量干不过很正常
不过汉全系车型价格降低的情况下，2024年的销量已经低于2023年同期了。
这个价格，估计汉全年的销量和2023年比要下滑了
比亚迪只能靠新车型带销量，老车型逐渐淘汰掉。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 切。智己往汉对标。 零跑还说智己也是割韭菜的价格呢...，五菱还谁都不服呢。
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结果人家一年30多万辆实现1200亿销售额
比亚迪300多万辆车4000亿销售额。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 巧了，也有很多人觉得“脑子抽了花30多万买辆理想”
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理想市值200亿美元，还可以吧。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 理想这么nb，应该反应在股价上呀？ 是大量炒股群众的眼睛都不雪亮了吗
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零跑价格低啊，价格高谁买。。。。
智己的配置，价格下不来，销售通路也没比亚迪之类的强。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 零跑销量比智己高，所以智己是割韭菜被群众发现了？
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2023年，中国网约车新车增加80多万，埃安和比亚迪加起来占了一半。。。。比亚迪约20w。
这是可统计的，不包含老车转网约车的数量。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 别歪曲话题，你先说是不是买10-15万得 比亚迪，大部分都是网约车？
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