- 主题:如果乐道也是mona级别大定，高速换电站速度够用吗
去年开始新建的都是4.0了吧，都兼容的
【 在 z20690865 的大作中提到: 】
: 不改造就新建呗 要不蔚来切换到 3.0 没有充电站用 那不尴尬了吗
: 估计 3.0 的电池规格就是 60 85 120
: 乐道 60 85
: ...................
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蔚来其实就是奔着面向全社会去的。
之前好多各种车商去测超充速度都是用蔚来桩。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 服务区的有限空间资源应该是面向社会的，不会让一家企业占用太多资源的。有多余资源多建公共充电桩才是发展之路
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主要是如果乐道销量大增，换电站产生换电排队，倒不是电池够不够。
不过家充也无所谓。
【 在 darlingcpli 的大作中提到: 】
: 乐道和蔚来电池不兼容，不存在互相抢的问题
: 至于会不会出现等电池的乐道把蔚来堵在换电站外，就看李斌对换电站的管理能力了。
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一旦排队太久，自然就去充电桩了。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 除了节假日，根本不会出现排队。
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mona现在应该是真实订单，
乐道目前还是意向金
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 乐道比mona订单多很多
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我说的是排队啊
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 不会的的，乐道和蔚来电池不一样。乐道电池不够了，也不影响蔚来换电
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一大早乐道蔚来电池都充足，前面排了七辆乐道
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 乐道对蔚来影响不大，排队会影响一点，但是不会太长，太长乐道电池就不够用了
: 因为电池不兼容
:
: ...................
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目前的站点数量，几万乐道会开始对换电站有压迫？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 就算一个月卖一万，也得卖一年才有12万辆
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我去，你不是第一个这么说了，
现在不是说乐道来店里抢肉包，
是门口一堆乐道等位来吃菜包的。你来了没座
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 电池不通用，排队也不会影响蔚来换电
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主要是高速，我估计买蔚来的也多数有车位会装桩吧，
据说热门换电站早就开始要小排队了
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 几十万才可能会有压力，现在换电站属于超前布置。就算增加几十万乐道用户，这其中大部分日常也是家充，换电也不是最主要的日常补能手段
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: - 来自 水木说
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