- 主题:如果乐道也是mona级别大定，高速换电站速度够用吗
市区换电站都不够用啊
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 尤其高速上，应该已经位置什么定了吧，
: 服务区个数又是确定的，会不会到时好多蔚来被挤过去充电。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.245.130.*
明年蔚来也要切换到nt3.0 了，电池包应该问乐道的一样了吧，到时候换电站估计会改造成三代
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FROM 183.242.6.*
除非必要的，不会去改造一二代
【 在 z20690865 的大作中提到: 】
: 明年蔚来也要切换到nt3.0 了，电池包应该问乐道的一样了吧，到时候换电站估计会改造成三代
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FROM 121.235.197.*
不改造就新建呗 要不蔚来切换到 3.0 没有充电站用 那不尴尬了吗
估计 3.0 的电池规格就是 60 85 120
乐道 60 85
蔚来 85 120（et9 应该就是这个吧）
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 除非必要的，不会去改造一二代
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FROM 183.242.6.*
去年开始新建的都是4.0了吧，都兼容的
【 在 z20690865 的大作中提到: 】
: 不改造就新建呗 要不蔚来切换到 3.0 没有充电站用 那不尴尬了吗
: 估计 3.0 的电池规格就是 60 85 120
: 乐道 60 85
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FROM 121.235.197.*
乐道要真能卖那么多
蔚来修换电站高兴还不来及
每个服务区放一个换电站多么方便
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:很多人可能是从充电到充电，由俭入俭，没有难度。
:这车主要补能方式应该还是充电，不然不会蔚来都没用上800伏乐道就用上了。另外现在高速上绝大部分换电站都是一二代的，改造成本太大。所以乐道车主还是应该安分一点，市区换换得了，真想高速上跟蔚来车主抢位置呢？
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FROM 223.104.40.*
乐道销售跟我强调，他们不是800V平台，而是900V
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
这车主要补能方式应该还是充电，不然不会蔚来都没用上800伏乐道就用上了。另外现在高速上绝大部分换电站都是一二代的，改造成本太大。所以乐道车主还是应该安分一点，市区换换得了，真想高速上跟蔚来车主抢位置呢？
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FROM 36.113.38.*
服务区的有限空间资源应该是面向社会的，不会让一家企业占用太多资源的。有多余资源多建公共充电桩才是发展之路
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不一定啊，有时候服务区蛋糕已经被分完了。
: 不知道李斌的商业关系到哪个级别了
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FROM 36.113.38.*
蔚来其实就是奔着面向全社会去的。
之前好多各种车商去测超充速度都是用蔚来桩。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 服务区的有限空间资源应该是面向社会的，不会让一家企业占用太多资源的。有多余资源多建公共充电桩才是发展之路
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FROM 180.98.164.*
李总一定会以微笑面对的
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 哈哈，如果可以换，人家真抢蔚来怎么办？
: 是得罪一个月卖一辆亏一辆的高端蔚来客户还是得罪现金牛的低端乐道客户？
: 想想都替李总头疼，哈哈哈哈
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FROM 36.113.38.*