- 主题:比亚迪的800v还是500多伏还是真800了？
问
--
FROM 114.224.213.*
海豹和汉额定电压550V左右，高SOC下接近700，额定电压最高的唐EV 有640左右，高SOC下700多。
宁德时代的100度电池额定电压也是在600多，也就是小米极氪理想用的这套。
最牛逼的是乐道用比亚迪的电池，把60度电池额定电压做到了689V。
多说一句，所谓400V的车，大多额定电压只有300出头
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:问
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.39.*
所以乐道省电？我其实一直觉得这个有点难以置信，真想试试看 哈哈哈
【 在 alisha777 (alisha777) 的大作中提到: 】
: 海豹和汉额定电压550V左右，高SOC下接近700，额定电压最高的唐EV 有640左右，高SOC下700多。
: 宁德时代的100度电池额定电压也是在600多，也就是小米极氪理想用的这套。
: 最牛逼的是乐道用比亚迪的电池，把60度电池额定电压做到了689V。
: 多说一句，所谓400V的车，大多额定电压只有300出头
--
FROM 124.127.221.*
乐道说的是挺省电，但电压高的因素占比我觉得不会太大，不如小轮毂高胎压减重来的快
【 在 atemis 的大作中提到: 】
:所以乐道省电？我其实一直觉得这个有点难以置信，真想试试看 哈哈哈 : :发自xsmth (iOS版)
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 36.112.81.*
不清楚 但高压肯定会省电
减重肯定也是行之有效的方法 轮毂那个看发布会到时候就知道了。不过按照以往蔚来调性 很烧那种对比法
【 在 alisha777 (alisha777) 的大作中提到: 】
: 乐道说的是挺省电，但电压高的因素占比我觉得不会太大，不如小轮毂高胎压减重来的快
:
: 【 在 atemis 的大作中提到: 】
: :所以乐道省电？我其实一直觉得这个有点难以置信，真想试试看 哈哈哈 : :发自xsmth (iOS版)
--
FROM 114.246.97.*
超过500V的都叫800V。
因为需要变换器才能在低压桩充电。
坏处是成本高，好处是可以把桩功率吃足。
还一个坏处，如果没有外放电，不能外挂使用快充口的逆变器。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 问
--
修改:ylh1969 FROM 221.218.62.*
FROM 221.218.62.*