现在纯电车续航长了，大家习惯性思维下的纯电长途续航焦虑完全没必要了，况且很多焦虑是网上没开过纯电的人想象出来的。
小鹏755max，暑假跑了一趟青甘大环线，来回总里程7000公里，去之前还研究规划路线，实际跑下来的感受，只要不去罗布泊那种无人区，长续航车完全不用刻意的规划充电，即使青海甘肃的基建情况，续航也可以满足任何最近两个桩之间的距离。出发前之前在网上看了很多路书，都说纯电车从敦煌到大柴旦要在阿克塞补电，但实际上敦煌一口气开到大柴旦还剩了200公里的续航。每个车的续航不同，不要受经验论的影响。

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
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: 市区使用没什么差别，无非就是用不用点油，多插两次枪的问题
: 出去自驾差别就大了，纯电车到地方都想着怎么去充电，而油车增程车就直接去玩了
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我们上次去一个露营营地玩，快到了开阿维塔的哥们就去找充电桩了，然后还是我把他捎到露营地去的。

【 在 laohan123 的大作中提到: 】
: 现在纯电车续航长了，大家习惯性思维下的纯电长途续航焦虑完全没必要了，况且很多焦虑是网上没开过纯电的人想象出来的。
: 小鹏755max，暑假跑了一趟青甘大环线，来回总里程7000公里，去之前还研究规划路线，实际跑下来的感受，只要不去罗布泊那种无人区，长续航车完全不用刻意的规划充电，即使青海甘肃的基建情况，续航也可以满足任何最近两个桩之间的距离。出发前之前在网上看了很多路书，都说纯电车从敦煌到大柴旦要在阿克塞补电，但实际上敦煌一口气开到大柴旦还剩了200公里的续航。每个车的续航不同，不要受经验论的影响。
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开一趟三四百公里高速很正常，中途一半电先充个电？

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 为什么要假定到地方就没电了呢？  
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增城更焦虑，100公里一冲。不想用一滴油

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 市区使用没什么差别，无非就是用不用点油，多插两次枪的问题
: 出去自驾差别就大了，纯电车到地方都想着怎么去充电，而油车增程车就直接去玩了

- 来自 水木说
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换电
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 市区使用没什么差别，无非就是用不用点油，多插两次枪的问题
: 出去自驾差别就大了，纯电车到地方都想着怎么去充电，而油车增程车就直接去玩了
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