目前在大模型scaling law依然还可以持续几年的情况下，决定智驾水平有数据、算法、云端算力这三方面，极越空有技术（大模型这块国内除华为无人能匹敌）与算力，销量太低撑不起数据，智驾不要期待太多。
但潜力还是无限的，至少21年bev（transformer）出现后，极越是最早跟进的，现在小鹏也跟进了。根据sop三年一辆车的惯例，22年玩明白bev的厂家，25年应该推出纯视觉的智驾了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 阿波罗高阶智驾买断4999，太香了
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