端到端确实是个坑，信了的都掉进去出不来了

蔚来技术路线一贯保守，之前一直搞的其实是有图方案。无图应该是刚刚开始做
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 22年bev（transformer）元年、23年occ元年、24年E2E元年、25年估计L3-L5元年，因为23之后没有了AI Day，E2E没有标准答案。。。但凡22年搞定了bev的，24年都拿掉了激光雷达。等都搞定端到端，你猜纯视觉元年会不会到来。。。
: 马斯克狂吹端到端，tsl先跳坑然后一个个坑爬出来了，但tsl把这帮人带到坑里，又不搞AI Day导致有些人不喂饭爬不出来了。新势力的e2e技术卡住一阵子，某大厂内测出问题很多，蔚来直接摆烂，到现在都没搞定demo（现在还在置疑端到端的可能性、tsl的真实性）。好在理想在端到端进展比较顺利，e2e进展最快，菊花自定义的车位端到端也开始测试了，无论是否是真的彻底的端到端，实战是可以了，所以fsd应该可以放进来了（国家希望它是鲶鱼，不希望它变成鳄雀鳝）
: tsl因为算力的因素，实战不见得说谁强，因为端到端的水平取决于算力、数据、算法这三个因素，tsl国内算力受制约，算法因为连ppt都不敢讲了，估计国内研发fine-tune可能性较低（这帮人会被不计代价的挖走的），如果是远程过来训练，国内团队只负责大模型挖训练数据（甚至这部分也不开放远程搞定）、验证测试（连部署优化都不需要），这种效率应该差很多。
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occ以后， 现在国内比拼端到端，有个新词：端味儿，哈哈。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 端到端确实是个坑，信了的都掉进去出不来了
: 蔚来技术路线一贯保守，之前一直搞的其实是有图方案。无图应该是刚刚开始做
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看完帖子，羡慕的是后面的大房子。


【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 八月因为特斯拉延迟推出HW3版的FSD12.5，加上我的老Model Y也开了两年多了，到了该换车的时候了，于是在8月底趁着特斯拉有促销，定了辆Model X，然后找特斯拉的朋友帮我推送了FSD12.5.15和12.5.2。开了一个多礼拜，1000多公里，谈谈感受。
: 促销：特斯拉美国在最近搞了三个促销
: 1. 找人推荐，不管你是不是新车主，都可以减1000刀车款。
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半夜充电的话，9美分一度电车，折合人民币6毛
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【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 羡慕有钱人
: 你们家里电价多少？
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哈，一个两年新造的小区，所以比较大比较新
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【 在 xunger 的大作中提到: 】
: 看完帖子，羡慕的是后面的大房子。
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