- 主题:买个电车能用10年？最多五年吧，比油车坑多了啊
本身也没说电车省钱啊
现在速腾低配才9万，油耗7个。家庭用的话电车要比这个省钱其实挺难的。
电车优势主要好开，安静吧。
不过如果一年跑3w公里，那倒是能省钱的，比如小鹏那个电车13万，档次可以认为和速腾中配差不多。跑3万的话能省钱。
--
FROM 223.166.104.*
嗯，是的，现在油车便宜了，入门级别的要省钱很难了
前几年还可以，比如我当时11万买的欧拉好猫
同规格的速腾，高尔夫这些落地还要14万多。我算过是明显省钱的。
现在的话，速腾才9万多落地，中配也就10万出头，电车经济性没啥优势了。
至于高端的话，就看怎么对标了，比如电车加速很快，可以对标3.0t油车，但如果动力没啥要求，也可以和1.5t的比，这事就不好说了。不过高端的车一般更在于体验吧，所以电车倒反而有优势。但不是使用成本优势。
【 在 fcd 的大作中提到: 】
: 对啊，我就是针对好多说电车省钱来说的。
: 如果你不是开网约车，只是通勤，偶尔出游（这个还得担心没地充电），那一点儿都不比油车省钱啊
: 安静与否是看车，主要是风噪，不是看是电还是没车啊。有些车开起来能听见外面的轰轰声。
: ...................
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
如果秦L低配和凯美瑞比，还是能省钱的。
如果汉和凯美瑞比，那就不省钱
所以很重要一点还是看怎么对标
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 确实，纯电贵的多，哪怕即使插混，新款比亚迪汉低配16.58万，比帕沙特凯美瑞的13万要贵3.5万左右，按一年1万公里计算可抵邮费开7年。
: 而且电也要钱，保险轮胎更贵，十年内用车成本相当，关键插混可能开不到十年
- 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 223.166.104.*
那是的，但也不是每个人都在于这个。
其实在我看来电车兴起最被颠覆的应该是bba，因为bba过去比买菜车很明显的优势就是动力匹配更好。但电车兴起之后bba这个优势没了。
但市场蛮奇怪的，现在bba依然卖得还好，倒是入门级经济车反而最先受影响
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 油车变速箱和加速做不到电车这么丝滑，响应这么及时
--
FROM 223.166.104.*
这个夸张了，不论寿命，纯粹说使用体验的话，秦plus也比卡罗拉要强一丢丢。
秦L比凯美瑞低一点但也低不了太多，综合上动力来讲基本可以对标
另外凯美瑞这车比卡罗拉溢价30%左右才是合理的，再多其实也是割韭菜。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 这不是一个档次怎么比，秦L只能跟卡罗拉比
: :如果秦L低配和凯美瑞比，还是能省钱的。:如果汉和凯美瑞比，那就不省钱:所以很重要一点还是看怎么对标
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
--
修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*