- 主题:增程为啥做不到混联那么极致的廉价？
晚两三年做出来和比亚迪dmi一样的东西，必然卖不过比亚迪dmi。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 所以，这些车企看着秦dmi宋dmi每个月卖得顶他们一年卖的都心如止水是吧？
: 我增程也能做出更便宜的车，我就不做，然后看着byd大卖是吧？
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FROM 222.90.82.*
是这样的。
纯电门槛最低，新势力首选纯电。
增程其次，增程器可以外购，问界理想零跑都是外购增程器。
插混动力总成是发动机P1电机P3电机耦合在一起的，都在前机舱，需要车企具备发动机开发能力，要求比较高。目前做插混的比亚迪吉利长安奇瑞五菱长城都是传统车企，都具备发动机开发能力。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 能做变速箱的都做直驱，这个是技术门槛护城河
: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: : 这逻辑不对吧，我能做变速箱，但我可以省掉变速箱做增程，发动机也不是用不上，为什么一定要做插混呢
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FROM 111.18.47.*
插混门槛高一些而已。
实际増程和插混效果半斤八两，各有优缺点，会长期共存。
【 在 F15I 的大作中提到: 】
: 看来插混比增程先进
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FROM 111.18.47.*