咋没短板，价格明显高了

整个鸿蒙智行，就M9最有性价比，其他都相比竞品贵了10-20%

更别说从目前已发售的三界里看，奇瑞的交付、做工是最拉胯的，可能内部山头太多导致敷衍合作车型吧，所以很难看好R7。乐观点看交付和做工在线，估计能有个2000月销，如果还是S7的做工那就是500月销的命。

【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 这车产品力层面没短板，属于六边形战士，智能化，能耗续航，空间，操控，舒适性都无可挑剔，又属于suv，看看modely的销量就知道这个市场并不小。产品力足够硬加上足够的市场空间，这是r7能够大卖的基础。现在唱衰r7理由无非就是两点，一是因为s7没有卖好，所以线性推导出r7销量也不行。二是吐槽价格高。s7没有卖好根本原因是交付拉胯上市四五个月没交车，导致前期几万订单大量退订。对于新品牌来说第一辆车第一炮没有打响，后果是致命的。我相信r7绝不会再犯同样的错误。至于有人吐槽r7定价高。我想说对于25-35万级别的车来说，定价不是影响销量最重要的因素，否则根本没法解释modely每个月几万的销量。r7根本不需要跟二三线的品牌去拼性价比，拼最低价，就如同华为从来不跟小米拼性价比一样。只要做到产品力用车体验超越modely的同时价格与modely相当，就足够卖爆了。而且，由于s7没有卖好，所以为了确保r7能够成功，所以r7最终定价也绝对不会高，这点可以参考当初新m7定价。
: 个人预测r7稳态月销至少5000以上，乐观点可以看到1万以上甚至更高
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我说的是便宜10%以上才可能，然而现在并不比my便宜甚至入门款更贵，所以我觉得恐怕都不一定有my的1/10销量，定价还是飘了

【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: S7没卖好确实影响r7的口碑和销量预期。不过modely一个月4万多销量，现在应该没人会预期r7能抢modely一半的销量。我感觉能拿下1/4，月销一万就相当成功了。成本在这摆着呢，无限低价不现实
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