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- 主题:M7能不能锁车时用燃油补电？
- 停车时候，发动机功率低，效率很低
比亚迪低压油箱有人洗地说发动机发动发电了，也没浪费，不想想那时候的效率有多低
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 汽油放3个月了，想消耗掉。
: 燃油优先模式很麻烦比较慢。
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FROM 36.45.227.* - 原地发电的功率都不打
很多车不超过6kw
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一般发动机有两个工作点，一个是最大功率点，一个是最高效率点，大约是前者的1/3，所以有可能设计在最高效率点。
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FROM 113.135.249.* - 原地最高6 kw功率，能高效？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 不会，它始终在接近高效区间运行
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FROM 113.135.249.* - 原地最大发电功率就6kW，发动机功率大了有啥用？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 接近吧？因为效率初始曲线很陡。
: 再说了电动车专用发动机也不是传统的发动机怠速输出功率能多低就多低，
: 它有个电池可以充电的。
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FROM 113.135.249.* - 那M7原地发电功率大
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你们能不能搞清楚再回帖
: 我上面说了 驻车燃油补电，意思是增程器给电池充电，发电功率可以选低中高，增程器高功率可达90kw，这时主要瓶颈是电池的充电效率，最快只有60kw
: 你这个6KW是充电口对外放电功能，接电器使用的，这个增程发电，也可以是纯电车的电池对外放电都能实现。
: ...................
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FROM 113.135.249.* - 那和比亚迪的不一样
比亚迪插混原地发电功率远没那么大
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 嗯，基本上就是插快充桩的充电速度
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FROM 113.135.249.*