- 主题:电池老化以后都会锁电的
电池老化以后，限制最高充电电压是对用户负责任的行为，尤其是三元锂电池。手机领域iphone电池循环超过1000次以后会锁一部分电量，电动汽车一百多节单体串联比手机单节电芯管理难度高的多。
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FROM 223.104.11.*
看时间和比例
比如5年锁5%，8年10%，10年15%，应该能接受吧
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电池老化以后，限制最高充电电压是对用户负责任的行为，尤其是三元锂电池。手机领域iphone电池循环超过1000次以后会锁一部分电量，电动汽车一百多节单体串联比手机单节电芯管理难度高的多。
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FROM 183.156.107.*
比亚迪的磷酸铁锂也锁吗？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电池老化以后，限制最高充电电压是对用户负责任的行为，尤其是三元锂电池。手机领域iphone电池循环超过1000次以后会锁一部分电量，电动汽车一百多节单体串联比手机单节电芯管理难度高的多。
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修改:wuhuadasha FROM 36.45.16.*
FROM 36.45.16.*
这个叫衰减，和锁电不一回事。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 看时间和比例
: 比如5年锁5%，8年10%，10年15%，应该能接受吧
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.11.*
叫什么无所谓
关键是锁的比例
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 这个叫衰减，和锁电不一回事。
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FROM 183.156.107.*
锁的越早老化的越慢。
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FROM 222.129.131.*
比亚迪宋proev，开两年，锁30%的电，投诉无门
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FROM 124.126.229.*
马斯克最早在models上用的技术就是1节18650加搞一个充放电管理电路板，这个板比一节电池还贵
这种是解数学题的偏执狂行为，就为精确控制充放电电量
锁电其实是一大串串一起管理，省钱，但就是管理粗糙，一刀切的做法，很东大
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电池老化以后，限制最高充电电压是对用户负责任的行为，尤其是三元锂电池。手机领域iphone电池循环超过1000次以后会锁一部分电量，电动汽车一百多节单体串联比手机单节电芯管理难度高的多。
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修改:salsalover FROM 221.218.140.*
FROM 221.218.140.*
别YY了，多玩玩电池吧
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 马斯克最早在models上用的技术就是1节18650加搞一个充放电管理电路板，这个板比一节电池还贵
: 这种是解数学题的偏执狂行为，就为精确控制充放电电量
: 锁电其实是一大串串一起管理，省钱，但就是管理粗糙，一刀切的做法，很东大
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修改:spadger FROM 222.90.82.*
FROM 222.90.82.*
也就是迪子的叫衰减，其他的都是锁电？那车企会不会发明新词：衰锁？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电池老化以后，限制最高充电电压是对用户负责任的行为，尤其是三元锂电池。手机领域iphone电池循环超过1000次以后会锁 ...
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FROM 117.136.38.*