- 主题:【求助】家用充电桩电耗过大
电量20%充电到充满，再试试看用多少度电。
【 在 aishuishou 的大作中提到: 】
: 1.新装的byd原厂充电桩，我的老秦ev300的电池45度左右。从73%充电到充满，最终耗电38度
: 找了个邻居其他车也试了下，转化率差不多都这样
: 2.电表是回龙观的电力局装的，他们说不大可能电表问题
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7kw只需要220V电压就可以了，需要16平方的铜线？
是6平方吧。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 我家应该是同款迪子的7KW交流家用桩，120M不到的16方铜线，大概充电的热损3%-4%
: 你这么大的损耗要么看看是不是线有问题电阻过大，要不就怀疑被偷电~~
: 充电桩的新能源专用电表一般会直接接到本栋楼的楼层/全楼主干线上，存在可能被物业管理的公共用电胡乱布局搭线引起过量损耗的情况...
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【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 6平方够呛，30A电流，发热会很厉害不能持续
50米内够用。
zz
对于7kW的充电桩，如果是在220V的单相电压环境下，一般推荐使用6平方毫米（mm2）的
铜芯电线。这是因为7kW充电桩的额定电流为32A，而每平方毫米的铜线大约可以承载6A
的电流。因此，计算得出需要的电线规格大约为32A / 6A/mm2 ≈ 5.3mm2。为了确保安
全和留有一定的余量，选择6mm2的铜芯电线是比较合适的。然而，如果充电桩与电表之
间的距离较远，例如超过50米，那么建议使用10平方毫米的电线，以减少电压降和提高
充电效率。此外，10mm2的电线可以承受更大的电流，提供更高的安全性和耐用性。
在选择电线时，还需要考虑电线的绝缘等级、敷设环境和散热条件等因素，以确保充电
安全和系统的长期稳定运行。在实际应用中，建议咨询专业的电工或充电桩安装服务提
供商，以获取更准确的安装指导和建议。
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对了，要确认一下车辆的慢充接口是多少瓦的。
常见慢充接口只支持3.5kw。
它如果接入一个7kw的充电桩，是不是有可能浪费了3.5kw的电？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 慢充转化也是在车里完成的，与桩没关系，就是桩本身费电，无效用电太多。
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我的小混动，慢充口就是3.5kw的。
当时研究过用7kw的充电桩，可能也没意义。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不可能的事。。。慢充桩就是个插座。。
: 而且是个智能插座，只提供自己上限而不爆保险。
: 现在除了很小电量的车，慢充口都是6.6kw的。
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