- 主题:长城的一个子品牌都能把byd踩脚下啊
奇瑞在国内都没啥人买。除了个QQ。
油车错过了，就连电车你看有几家买奇瑞的？
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 奇瑞这种踏踏实实做事的企业才叫人尊敬，三大件自己都搞定了。
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FROM 111.197.235.*
长城还能活几年
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 那意思是byd的车都卖国内了？
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FROM 1.202.11.*
比亚迪出口同比增长百分之125
以前没布局海外，以后你会看到他的恐怖
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 那意思是byd的车都卖国内了？
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FROM 114.244.125.*
贸易壁垒啊
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 新能源车国内靠政策扶持才比较火，在国外没啥竞争力，
: 不过像秦L这种混动国内价格10万，去到国外当燃油车卖应该也能卖不少啊，为啥就是不接受呢
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: 【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.147.*
可以当燃油车卖啊，奇瑞燃油车都卖那么好
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 贸易壁垒啊
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*
好像环比不行了，出口峰值是今年的4月，有4万多辆，然后就一路下滑，现在只有3万了
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 比亚迪出口同比增长百分之125
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: 以前没布局海外，以后你会看到他的恐怖
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*
想啥呢，现在长城TANK和所有标榜越野的车型都对捷途恨的牙痒痒...
虽然立着靶子打豹5，但旅行者和混动版的T2那可是实打实抢TANK和一堆X狗销量并成为细分市场销冠的车型
【 在 THENT 的大作中提到: 】
: 奇瑞子品牌捷途，山海，跟大狗，猛龙难分伯仲
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FROM 223.85.230.*
和出口结构有关系
可能还是燃油车容易在国外卖
如果换个新能源出口榜。。。。。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 那意思是byd的车都卖国内了？
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FROM 124.207.9.*
目前是国内卖dm5.0，国外卖dm4.0
国服领先了一个大版本
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 新能源车国内靠政策扶持才比较火，在国外没啥竞争力，
: 不过像秦L这种混动国内价格10万，去到国外当燃油车卖应该也能卖不少啊，为啥就是不接受呢
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FROM 180.167.100.*
江淮和宝骏还挺意外的
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FROM 118.186.5.*