第一句就告诉你了，买乐道，有钱，买断合适。
Baas有中间商赚差价。

和不能换电的其他品牌相比，换电的优势起码是2万块钱。

【 在 content 的大作中提到: 】
: 什么叫换电不换电
: 你在说啥啊
: baas和买断都能换电
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开10年，蔚来系的优势才更明显，
比如现在6年的老8，升级个8155，电池也没衰减，开起来没啥区别。
同期的电车，很多只能报废了……

【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 你说的是一种情况
: 还有一种情况，开10年
: 不管租电换电，我相信都卖不出价格了，近似于所有钱都折旧
: ...................
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你让我难办
选择相信你还是相信李斌

【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 只有10%的蔚来用户买车时相信李斌这个理论。买了后这10%的都不信了。
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一年前BAAS还没降价，也没有租转买的抵扣政策，现在不一样了

【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 你可以去蔚来官网或者app看二手车价格。对比baas.和带电池的。
: 一年前我看的时候baas和带电池的差价比新车还高。

- 来自 水木说
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以前的经验是会贬值 因为没有租电模式，基本都统一贬值了
所以后来地baas方案里有租金抵扣换车费用，你可以理解为贬值也是蔚来承担了一部分甚至大部分。  
  
【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
:  我只想知道
:  实际中
:  购买的电池会不会贬值
:  你如果想讨论别的
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