- 主题:比亚迪还是很有隐忧的
帕萨特和迈腾有插混
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 主要还是帕沙特和凯美瑞等没有车型对标，但是这个窗口期不会很长。
: 如果帕萨特和凯美瑞也有插混，我承认你说的。
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FROM 223.104.77.*
那等引入再说
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 不是p1p3插混，后续要反向引入上汽dmh技术- 来自 水 ...
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FROM 223.104.68.*
50-80w区间byd打算用哪个牌子打开市场？
【 在 tjjqh 的大作中提到: 】
: 销量都快奔400万了，优势只会越来越大比亚迪吃的是合资/油车份额，它们销量还占5成，空间大的很其他国产品牌和新势力会沾光 ...
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FROM 223.104.68.*
要对比就要拿同是插混或纯油或纯电的对，迈帕等切dmh后再谈稳定性。再说byd也在迭代，除非dmh比dmi有划时代的优点，否则顶多不被吃掉而已。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 这个说法不成立，你说的这个只有稳定的市场，大家同一条件下才行。比亚迪主要还是靠插混先发优势，趁大家还没反应过来，吃了一波 ...
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FROM 223.104.68.*
哪家都有水军，小鹏五菱版上也有，关键看产品力。再说你发言风格和立场挺像那个stormywater的。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 这个说法靠谱，就目前来说，竞争刚开始，对于消费者是利好。另外说点跟你无关的，你可以看回帖，比亚迪靠水军带节奏吹没有任何用 ...
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FROM 223.104.68.*
byd最大的隐忧是子品牌腾势方程豹的营销团队跟新势力对垒中处于弱势，对方都是李斌李想雷军余承东何小鹏之类能独挡一面的企业家
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FROM 113.118.172.*