销量都快奔400万了，优势只会越来越大
比亚迪吃的是合资/油车份额，它们销量还占5成，空间大的很
其他国产品牌和新势力会沾光，享用比亚迪打下的国产新能源品牌高产品力的口碑
汉销量下降但也是C级车的销冠，25款汉据说销量就小爆了一波，汉L上市大概率大卖
仰望系列技术遥遥领先，下放的技术会让方程豹 腾势 在中高端市场慢慢攻城略地

【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 比亚迪打众多合资，国内老牌主机厂家一点问题没有
: 事实的确赢了
: 但是现在新势力下降到了比亚迪的区间来了，汉唐宋面对的对手不再是凯美瑞，帕萨特这些了，而是零跑，小鹏，乐道
: ...................
--
修改:tjjqh FROM 182.90.200.*
FROM 182.90.200.*

8月份比亚迪在中大型（汉）、 中型（秦L、海豹06）、紧凑型（秦P）、小型车（海鸥），都占据销量榜首
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 还C级，割完那一拨早就B级了。
: 早就不是了，汉24年同比23年至少跌了20%以上，还有逐月走低的趋势，8月插混纯电合计比帕沙特少卖5000多辆，倒是帕沙特和凯美瑞在增长了。凯美瑞8月也有1.5万辆了。
: 汉要降3万才有戏。





--
FROM 182.90.200.*