- 主题:斌哥这波营销可以，绝对大师！
有人总是这么极端 明明可以整车买 偏要抓着baas喷 明明可以充电 偏要抓着换电喷
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baas本质上不是智商税 但是得加个买断节点 蔚来的大问题是规则多 理解成本太高 一般人没工夫研究
乍一看都是坑 细研究才发现都是肉
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 当然可以整车买了，但是整车价格冲击力就小很多了，bass买的肯定是大部分，我看完发布会就买了蔚来的股票，这波太牛逼了。
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本来就是二十万的车 就别强行理解为15万了。。
15万买个车架子没电池 便宜有啥用
【 在 vcvcv 的大作中提到: 】
: 整车不便宜啊
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租电和换电就没任何关系 租电就理解成一个分期买车的金融政策就行了
换电按次收费
【 在 fcd 的大作中提到: 】
: 是真没搞懂这个所谓的租电费用，换电服务到底是如何一个计算收费法的
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所谓用户企业 干啥都要照顾老用户的情绪 是好处也是累赘
复杂的规则很大一部分原因是为了照顾老用户
别的车企都是一刀切 老用户闹闹也就过去了 新韭菜没有记忆
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 你说的对，我也感觉设计的这套东西有点复杂了，不好直接理解。
: 买车和经典的感情问题挺像的，企业亏损的时候买是合算的，但是担心生存问题，等真正稳定盈利了，恐怕性价比就一般了；正如在感情上一个毛头小子哪哪都好，就是穷，可是说到底等他真正有钱了，反而也不一定是良配了
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车贷也不是洪水猛兽 利息低就是羊毛 利息高就是坑钱
【 在 heretich 的大作中提到: 】
: 你好理解了他们还在怎么赚钱。
: 总不能跟你说是办了个7万块钱的车贷，同时抵押了块电池给他们吧。
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20万的产品拆开成两部分 一部分卖15万 一部分可以买也可以租 说得明明白白 没看出来哪儿包装了
不同消费者情况不一样 多一种选择决不能说是误导或错误
还是上面说过的问题 蔚来最大的问题是复杂规则增加了用户的理解成本
对于有些搞不清楚的消费者 太费脑子
对于有些暗中搞事的kol 有了钻空子的机会
【 在 heretich 的大作中提到: 】
: 根本不单是利息的事，是把一个20多万的产品包装成一个十几万的产品，让你觉得够划算的事。利息另说
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