- 主题:这波小鹏、零跑、乐道的向下俯冲，会彻底撕开比亚迪的防线
这波小鹏、零跑、乐道的向下俯冲，会彻底撕开比亚迪的防线。无论混动还是纯电，12-20万之间的价格段，都会被新势力占据。比亚迪彻底退守12万以下甚至10万以下的价格区间
现在就等新势力的渠道和产能上来了。套在比亚迪脖子上的绳索，越收越紧了
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修改:Xjt FROM 140.210.152.*
FROM 140.210.152.*
华为冲的话才是核弹级别的
【 在 Xjt (Voldemort) 的大作中提到: 】
: 这波小鹏、零跑、乐道的向下俯冲，会彻底撕开比亚迪的防线。无论混动还是纯电，12-20万之间的价格段，都会被新势力占据。比亚迪彻底退守12万以下甚至10万以下的价格区间
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: 现在就等新势力的渠道和产能上来了。套在比亚迪脖子上的绳索，越收越紧了
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FROM 112.96.49.*
这是给byd送钱好吧，都用的byd的电池
【 在 Xjt (Voldemort) 的大作中提到: 】
: 这波小鹏、零跑、乐道的向下俯冲，会彻底撕开比亚迪的防线。无论混动还是纯电，12-20万之间的价格段，都会被新势力占据。比亚迪彻底退守12万以下甚至10万以下的价格区间
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: 现在就等新势力的渠道和产能上来了。套在比亚迪脖子上的绳索，越收越紧了
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FROM 221.216.147.*
产能是大问题
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FROM 106.120.215.*
跟3YC比价格？拼成本？
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 这波小鹏、零跑、乐道的向下俯冲，会彻底撕开比亚迪的防线。无论混动还是纯电，12-20万之间的价格段，都会被新势力占据。比亚迪彻底退守12万以下甚至10万以下的价格区间
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: 现在就等新势力的渠道和产能上来了。套在比亚迪脖子上的绳索，越收越紧了
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FROM 223.104.68.*
纯电肯定会，
但是比亚迪主要靠插混油车，不过这波也面临合资和国产传统上汽，东风，吉利的冲击。
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FROM 210.22.150.*
乐道用的中航的，零跑也是中航国轩。也就小鹏用了弗迪，过几天说不定就换了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这是给byd送钱好吧，都用的byd的电池
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FROM 39.144.106.*
Byd靠低质低价也就能退守10万以下了
【 在 id008 的大作中提到: 】
: 跟3YC比价格？拼成本？
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FROM 39.144.106.*
油车它也完全不是零跑的对手。另外小鹏也要出廉价混动了
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 纯电肯定会，
: 但是比亚迪主要靠插混油车，不过这波也面临合资和国产传统上汽，东风，吉利的冲击。
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FROM 39.144.106.*
没可能了，任正非没这个魄力
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 华为冲的话才是核弹级别的
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FROM 39.144.106.*