- 主题:好多人压根不懂baas
蔚来这段时间的baas差不多也算是做慈善吧，利率已经比较低了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 说的好像蔚来在做慈善似的
: 整体看，baas蔚来必然多赚钱，那么客户必然多花钱
: 个别客户能省钱，那是因为找到了冤大头跟你合作
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一个民营企业，资金成本哪能跟银行比，
这波baas优惠，必然是亏损很多的，只不过大概是亏在蔚能身上
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 利率比银行高
: 而且天然有抵押物
: 慈善不慈善判断起来很简单
: ...................
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你理解的不对吧，
这个baas跟里程也没关系，就是为了减少买车支出的，类似低息贷款
说白了，喜欢蔚来的很多年轻人，首付还是越少越好
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 买主如果真的钱留着花不出去，蔚来还推出乐道干嘛，继续卖蔚来就好了么。
: 你这个bass是不管开车里程多少，都要付同样的租金，精打细算的用户就会非常介意，毕竟很多人买车都要贷款。
: 只有对一类人是最合适的，就是开着车整天到处跑销售的人
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修改:chelseaLL FROM 183.156.107.*
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这么说也对，就是一个企业要平衡利润率和销量
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 蔚能要的是换电量起来，这样才会有大生意
: - 来自 水木说
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蔚来的baas优惠后这个价格，永续也是肯定亏的
乐道是不是还没公布细则？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 资金成本确实。。。是个问题
: 但永续的话他不亏
: 到时候买断的话，他可以吃电池成本下跌的差价
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修改:chelseaLL FROM 183.156.107.*
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