- 主题:乐道baas买断政策有点坑啊
人家要赚钱的，无可厚非。现在算有诚意了。好像说年化也就五六个点？
以前的那个才狠，年化得十多点了，听说还挺多人入坑的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 最后在竞争中获胜的恰恰是第三种商人
: 因为吸引了大批算不清帐的消费者
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前面有人说是5.8%。我自己粗略计算也差不多。
但如果加上一些税的优惠啥的，应该是差不多5%多点吧。
所以那些说啥多少年换就baas划算的，不提自身资金价值的，都tmd扯淡。
简单说就是一个人那些钱能生的钱高于5%，那就baas划算。
否则就买断划算。
【 在 soul0316 的大作中提到: 】
: 按5年后买断，年化利率5.3%吧，就是融资租赁。
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卖二手的时候基本上要买断电池才好出手。
否则对于二手买家，每年5700多的租金，电池价格也就57000，年化10%以上了，极少人省的那57000能生多于5700的钱的。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 最关键是丫只给首任车主买断优惠，等于这车砸手里了
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现在新的方案年化不到6%，还好了。
给一些想要降低门槛入手的人多一个选择而已。
车厂做这个方案，也是要赚钱的。我觉得6%无可厚非。
之前蔚来那个没有抵扣，没有4送1的方案，而且还暴贵的那个方案才tmd丧心丙狂，年化得20%多了吧
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 对，阴险奸诈丑陋。但他们又自鸣得意沾沾自喜，赞叹自己发明了提升利润的新思路。
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修改:Eldo FROM 14.145.48.*
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57000，5年后买断是43000，也就是平均50000的资金可以生利息的。
总共少付了57000-43000=14000，每年2800，而年租金约是5800，也就是每年额外还需要贴3000元。
3000除以50000是6%。也就是你如果50000元每年能生超过3000元，那用baas就是赚的咯。
【 在 flord 的大作中提到: 】
: 这个5.8左右是怎么算出来的？
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修改:Eldo FROM 119.143.136.*
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对，这样算是多花了16000，平均每年是3200。各种算法都差不多，反正就是6%左右的利率。说划算肯定算不上，说厂家黑心肯定也没有，自己根据自己的情况选择就是了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 简单算算就是了，
: 买断就是现在付57000
: baas就是5年3w租金+4w3买电池=7w3
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