BaaS转买断服务
选择电池租用服务的用户，因车购税政策，购车发票日期满1年后，支持转买断。
从第13至60个月，标准续航每支付1期账单抵扣360元，长续航抵扣560元。
电池买断费用=电池立减价格-租金可抵扣部分”。从第61个月开始，电池买断费用同第60个月买断价格。
*租金可抵扣优惠，限首任车主期间享受。
*享受付4赠1等优惠对应的BaaS账单免单月份，不享受相金抵扣。
举例：以BaaS标准续航用户为例，第60个月转买断需要支付43320元。
公式：立减价（57000）-可抵扣部分［360*（48-10）］，其中10为第13至60个月期间付4赠1免单月数。

估计最后要凉

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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没啥坑的，算下来基本和贷款利息差不多
【 在 jimmylee0726 的大作中提到: 】
: BaaS转买断服务
: 选择电池租用服务的用户，因车购税政策，购车发票日期满1年后，支持转买断。
: 从第13至60个月，标准续航每支付1期账单抵扣360元，长续航抵扣560元。
: ...................
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FROM 121.235.197.*

五年后买断的话，是差不多。但是比全款买还是亏太多了，毕竟利息太高。
五年后不买断的话，就是纯韭菜。

开个两三年撞报废了比较划算。

总之 baas 这个东西让我见识了商人有多么恶毒。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 没啥坑的，算下来基本和贷款利息差不多
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FROM 106.6.57.*

我早算过了。而且你也没理解我说的恶毒是指什么。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你太入戏了，
: 建议你自己拿起笔算一下，等你得出数字后就知道恶毒这个词是你投入的感性太多了。
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FROM 106.6.57.*

处心积虑、殚精竭虑的制造低价的假象，蒙蔽消费者。  
对比以下三种方案：
1，不提供分期或租电政策，仅整车销售，这是耿直商人
2，提供首付+分期服务，降低购车门槛，这是标准商人
3，将分期改头换面、增加暗坑，包装为baas，这是恶毒商人
  
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
:  是指什么？
:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  : 我早算过了。而且你也没理解我说的恶毒是指什么。  
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FROM 106.6.57.*