- 主题:比亚迪怎么进行成本控制的
所以你的意思是是新势力能碾压
特斯拉，也能碾压五菱？
我还是那句话，新势力首先需要考虑的是把毛利率提高到15%以上
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 比亚迪不会被特斯拉干掉，而是被国内其他品牌分食市场。
: 这对消费者绝对是好事。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : q3金额上byd也会超过特斯拉
--
FROM 124.64.22.*
iphone出来时和诺基亚那是完全不一样的东西
那你说说，新势力的车比特斯拉强在哪？先把特斯拉比下去再来和byd比
特斯拉目前被byd打的节节败退，新势力还是先考虑咋赢特斯拉再说吧
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 当初iphone出来的时候也是被这么质疑的。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 所以你的意思是是新势力能碾压
: : 特斯拉，也能碾压五菱？
--
FROM 124.64.22.*
让利与否是要看产品竞争力的，消费者又不傻
作为企业，它车配置更高，动力更好，nvh更好，油耗更低 ，价格为啥要更低？又不是卖不出去
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 关键是没让利，比亚迪很多的车再降3w都没问题。
: 【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: :
: : 为啥不是让利给顾客了呢？ 你要是愿意掏2个亿，厂家愿意给你定做一辆内饰镶金的呢。
--
FROM 221.216.147.*
铝的结实程度当然是问题
所有号称全铝车身的a柱b柱都是热成型钢，没有一个例外，因为ab柱真的需要结实，啥铝也做不了，钛合金碳纤维都没有热成型钢好使
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 铝结实不结实早就不是问题了。
: 【 在 duoDo 的大作中提到: 】
: : 钢的明显结实，铝的重量轻，
:
--
FROM 221.216.147.*