- 主题:比亚迪怎么进行成本控制的
byd的方式是最原始的。。。。
我说了，2008年的时候诺基亚销量也很好
比亚迪没有智能化基因，不可能长久。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在的情况是byd的销量在快速提高
: 并且销售网络的投资，在拼命折旧摊销，来压低利润
: 你要是仔细看byd的财报，他们压低利润的手段可以算是丧心病狂
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
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特斯拉的fsd在国内不让用，否则和新势力是一样的。
比亚迪智能化这块基本没有。
至于你说什么特斯拉被比亚迪打得败退，纯属yy。。。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: iphone出来时和诺基亚那是完全不一样的东西
: 那你说说，新势力的车比特斯拉强在哪？先把特斯拉比下去再来和byd比
: 特斯拉目前被byd打的节节败退，新势力还是先考虑咋赢特斯拉再说吧
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
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所以我认为比亚迪最好的结局就是现在的赛力斯
但我怀疑华为不会带byd深度玩。。。
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 诺基亚就是蠢啊，不知道去整合产业链和安卓系统，国内企业可没有那么傻
: 智驾不一定要自己解决，直接用华为、百度之类的系统就行了，不是什么都要靠自己
: 做的，你还停留在啥都自己干的阶段？
: ...................
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这帖子里面很多人根本不是普通消费者，在他们那里比亚迪什么行为都能洗
【 在 song2692005 (song2692005) 的大作中提到: 】
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: 减少安全气囊，减少汽车的各种实验，来降低成本。反正便宜没好货
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 汉，2024款筷子悬挂，但前悬铝合金的2025款，后悬挂变成五连杆，但前后悬挂材质全部变成了钢材质，单层冲压件….. ...
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那马斯克拿廉价的钢材造火箭并且可以回收
所以比亚迪也可以用廉价材料
没毛病啊，我认为只要质量过关就可以
但是，廉价货就是廉价货，LV包和街边小店的包质量也是一样的，甚至街边小店的包质量更好。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那马斯克拿廉价的钢材造火箭你怎么看？
: 便宜的材料造出来的东西质量不差就行了。
: 你说了半天，也没说，到底是变差了还是变好了。
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关键是没让利，比亚迪很多的车再降3w都没问题。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 为啥不是让利给顾客了呢？ 你要是愿意掏2个亿，厂家愿意给你定做一辆内饰镶金的呢。
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铝结实不结实早就不是问题了。
【 在 duoDo 的大作中提到: 】
: 钢的明显结实，铝的重量轻，
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仰望U8咋办呢？用了多少钢：）
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你没理解我的意思。
: 钢和铝合金都有各自的优缺点，如果铝合金能完全胜任钢的活，大g也不至于底盘大部分结构用钢。
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仰望的悬挂是铝合金的，连电池护板都是铝合金的。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你咋理解力那么差呢，u8就是底盘大部分用了钢，有问题？
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这种量级的越野车下摆臂一般都在用钢材，常识，而且很厚
比亚迪汉也是如此？？你这不是搞笑么。
你咋不说保时捷911还用麦佛逊悬挂呢
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 图里这一大块是不是钢？
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