汽车轻量化是个很重要的参数。
会影响到 能耗，加速，刹车，以及稳定性控制。

目前大部分国产新能源车不注重轻量化。
特斯拉一出生就比较注重轻量化。这个大家有目共睹。
目前国产里，轻量化比较好的，就是小米了。
希望其他友商也能注意到这个因素。
举个例子，新上市的极克7X，和model Y  对比，重了400kg。这太让人崩溃了。
就算内饰好一点，配置高一点，重个100kg 也到头了吧，结果重400kg。
也不知道这车咋造出来的。
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30度电池，重400kg？
我不会买特斯拉，但希望国产的车能轻量化一点。


【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 也不看看电池比tel大多少就乱喷
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FROM 123.150.39.*

是的，现在很多新能源车动不动就两吨三吨，而轮胎为了节能普遍又不够宽，抓地性能差，其实很危险的
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 汽车轻量化是个很重要的参数。  
: 会影响到 能耗，加速，刹车，以及稳定性控制。  
:  
: 目前大部分国产新能源车不注重轻量化。  
: 特斯拉一出生就比较注重轻量化。这个大家有目共睹。  
: 目前国产里，轻量化比较好的，就是小米了。  
: 希望其他友商也能注意到这个因素。  
: 举个
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*

乐道比y更大 空间更大 也更轻呀
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 汽车轻量化是个很重要的参数。  
: 会影响到 能耗，加速，刹车，以及稳定性控制。  
:  
: 目前大部分国产新能源车不注重轻量化。  
: 特斯拉一出生就比较注重轻量化。这个大家有目共睹。  
: 目前国产里，轻量化比较好的，就是小米了。  
: 希望其他友商也能注意到这个因素。  
: 举个
: ..................

发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 114.245.171.*

其实五菱的车都很轻  
  
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
:  汽车轻量化是个很重要的参数。
:  会影响到 能耗，加速，刹车，以及稳定性控制。
:  
:  目前大部分国产新能源车不注重轻量化。
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