- 主题:L60 BaaS=ModelY的五年免息呀
小概率事件算期望值就行了，吓唬人没用
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 看按几年算， 时间短了 5年内 BaaS 更合适， 时间长了，8 年以上，对比的时候也别忘了 Model Y 电池也是有寿命的，过了质保要换一块新的要十几万
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第一批老电车早八年了，电池如果那么容易坏，第一个倒闭的就是蔚来
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 怎么是小概率事件，你搜一下什么叫电池日历寿命，日历寿命的意思就是电池放那不用，也会有物理不可逆的损伤， 现在的电池日历寿命就在 8-15 年，过保后就祈祷了
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蔚来换电站的电池不也这个衰减，没啥区别
【 在 cxx08007 的大作中提到: 】
: 怎么就小概率，18年买的进口版model 3, 满电池520+公里，22年时满电只有470了，95%都是家充。果断卖了换了蔚来ES8.
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看不见是换车了不是车坏了，长寿命电池就是自说自话了，这个没啥好讨论的，一直在换电站快充寿命还变长了，呵呵
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 最早一批 1516 年的路上都看不见了吧，也就刚到八年，即使还在路上的，很多保险都开始拒保了，就怕电池不行了，车主故意给磕坏了报保险，可以搜一下新闻或看看版上也有不少反馈。
: 对于这种情况蔚来车主是一点不担心的，因为随便换电。另外可以了解一下蔚来的长寿命电池，因为电池是蔚来自己运营的，承担电池寿命带来的后果，所以一开始就在电池寿命上有更多的考虑，成本也会多一些，而其他厂商没有这个动力做这个事情
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