- 主题:锁单了乐道L60,还没配车
对比了阿维塔07极氪7x智界R7,都是不错的车都各有优点。实际试驾后,L60还是最均衡的一个,没有什么短板,能耗低空间很大,各种花钱小配件很适用,外观内饰设计都不错,质感良好,底盘素质也不错,价格也最低。换电是超长板,加分太多了。
计划长时间用,自己开三五年后扔给老爸开,梯次利用,所以选择了买断。
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平时在家充,跑高速在外换。没有家充时候城市换电是更优解。换电站还是越来越多的。
【 在 jimmylee0726 的大作中提到: 】
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: 在家冲为什么不选电池更大,装修更好的同级车
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 heagle 的大作中提到: 】
: : 为啥心疼,在家也能充电,出去充和换电是一个价
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7x贵了小三万,乐道拿增加的这三万来装修的话就很顶了。
【 在 spinage 的大作中提到: 】
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: 极氪7x也贵啊,很多选配,选一选 就快到30w了
: 【 在 jimmylee0726 的大作中提到: 】
: : 今天去合生汇看了实车,同是20万级别,外观内饰质感跟知己LS6,极客7x差不少
: : 唯一优势换电,但选择这个价位车的人,多少会心疼那70一次的换电费吧,况且现在能用的换电站也少。
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97%的人选择了60度电,都是实在人
【 在 spinage 的大作中提到: 】
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: 乐道是60度电 和 85度电
: 几乎都是买60度电的,就是大家都知道平时都是短途 根本用不到大电池,长途临时升级就行
: 【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: : 那不得多花钱么
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7x也挺好的
【 在 f0210502 的大作中提到: 】
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: 我也是都试驾了,不过定了7X
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出远门的话60度乐道体验应该明显比75度7x好
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 快充目前还不行。
: 只有家充可以打败换电。
: 不过如果纯家用,每天里程不多的话,哪种方式都可以
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乐道城市能耗挺低的,不能假设乐道就要每周两趟。目测60度L60续航和75度7x差不多。
【 在 slide 的大作中提到: 】
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: 现在主流800v快充充到90+%应该不到半小时。
: 而且不能只看换电和充电花费的时间,路上时间也是需要考虑的,每周跑2趟3分钟和跑1趟30分钟顺便吃个饭的总时间成本可能才是需要根据自己需求直接对比的场景。
: 【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: : 【 在 jimmylee0726 的大作中提到: 】
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你这大概意思误导大了去了。
超充站的确越来越多,但是能喂饱7x的少之又少。即使L60充电也不慢几分钟。
换电站也会越来越多,特别是服务区,有一座换电站应该太巴适了。
【 在 slide 的大作中提到: 】
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: 大概明白意思就行了,更多细节需要用户自己评估选择。比如超充站数量应该会超过换电站,对大多数人来说,去换电站比超充站可能要远一些。
: 【 在 wets 的大作中提到: 】
: : 乐道城市能耗挺低的,不能假设乐道就要每周两趟。目测60度L60续航和75度7x差不多。
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4~8
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 时间出来了
: 【 在 wets 的大作中提到: 】
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: : 对比了阿维塔07极氪7x智界R7,都是不错的车都各有优点。实际试驾后,L60还是最均衡的一个,没有什么短板,能耗低空间很大,各种花钱小配件很适用,外观内饰设计都不错,质感良好,底盘素质也不错,价格也最低。换电是超长板,加分太多了。
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据我观察,应该是约等于。L60市区能耗很有优势。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
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: cltc差50km,用起来估计差40km左右
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: 【 在 wets 的大作中提到: 】
: : 乐道城市能耗挺低的,不能假设乐道就要每周两趟。目测60度L60续航和75度7x差不多。
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