【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: FiftyCent (非猫ˇ_ˇ斜阳却照), 信区: AutoWorld
标  题: 从行业大局考虑，希望电池可以标准化
发信站: 水木社区 (Mon Sep 23 11:53:55 2024), 站内

所有电车通通是换电式。好处包括：

1，容易做安全管理。电池充电、电池健康都可以统一管理、统一维护，比现在居民区散充风险小得多。

2，缓解续航焦虑。换电和加油类似，时间短；形成国家意志后，大家都去做换电站，很快就能全国铺满。这样谁还焦虑续航啊。

3，节约资源。现在因为续航焦虑，很多电车都背着大几百公斤的电池到处跑，根本没必要。没有续航焦虑了，电车也可以做轻一些。


#发自zSMTH@OnePieceTW
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不懂装懂
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大锅饭搞不起来。
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: FiftyCent (非猫ˇ_ˇ斜阳却照), 信区: AutoWorld
: 标  题: 从行业大局考虑，希望电池可以标准化
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 23 11:53:55 2024), 站内
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: 所有电车通通是换电式。好处包括：
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: 1，容易做安全管理。电池充电、电池健康都可以统一管理、统一维护，比现在居民区散充风险小得多。
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: 2，缓解续航焦虑。换电和加油类似，时间短；形成国家意志后，大家都去做换电站，很快就能全国铺满。这样谁还焦虑续航啊。
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: 3，节约资源。现在因为续航焦虑，很多电车都背着大几百公斤的电池到处跑，根本没必要。没有续航焦虑了，电车也可以做轻一些。
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发自「快看水母 于 iPhone 11」
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