- 主题:调查一个开车习惯
B,都不用重踩刹车就能触发AUTOHOLD,相当自然。超过一定时间,自动切换为P档
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FROM 106.38.84.*
电车,红灯短就直接踩着刹车D档,长就直接P档
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
: 你们开车等红灯时,汽车入什么档?
: A.如果是传统油车,应该是拉手刹,挂空档(N档),这应该是标准做法。
: B.目前很多车,特别是新能源车,N档似乎被设计者刻意隐藏起来了,不如传统油车那么容易就能入N档,重踩刹车就开启了电子驻车,等绿灯亮起,踩下电门,电子驻车能自动解除。
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FROM 183.63.133.*
AH功能不会影响档位变化
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
:
: AUTOHOLD 还是D档吧
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FROM 49.72.167.*
这个问题我认真想过,我的结论是:不分油车电车,也就是A,挂空挡拉手刹都是一种正确规范的操作。
有几个观察点:
1.带有autohold的车,现在大部分司机都懒得挂空挡,起步时直接踩油门就走了,也就是B。从上面回复可以看出来,我自己也这样。但这种操作其实存在风险,注意力需要高度集中。有时候不是简单的误踩,例如低头或去后排伸手取东西时,身体会不可控制的伸直右腿,如果放在油门上,就可能会导致车辆追尾。
2.对于新能源车,现在新出的车大都取消了电子手刹,因为有autohold,功能和手刹重复了(有电子手刹的,踩电门也会释放,没有意义)。而p档相当于传统的手刹(销售告诉我的),所以有的人保留拉手刹习惯的话,会按p档,我理解挂P档或N档都可以,区别就是N档需要配合刹车,防止溜车。
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修改:cooperw FROM 111.206.94.*
FROM 111.206.94.*
autohold,D档,脚在刹车上
【 在 cooperw 的大作中提到: 】
: 这个问题我认真想过,我的结论是:不分油车电车,也就是A,挂空挡拉手刹都是一种正确规范的操作。
: 有几个观察点:
: 1.带有autohold的车,现在大部分司机都懒得挂空挡,起步时直接踩油门就走了,也就是B。从上面回复可以看出来,我自己也这样。但这种操作其实存在风险,注意力需要高度集中。有时候不是简单的误踩,例如低头或去后排伸手取东西时,身体会不可控制的伸直右腿,如果放在油门上,就可能会导致车辆追尾。
: ...................
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FROM 211.162.81.*
深踩刹车,进入AUTOHOLD
同时设置了一个任务大师,播报一句:已自动驻车
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
: 你们开车等红灯时,汽车入什么档?
: A.如果是传统油车,应该是拉手刹,挂空档(N档),这应该是标准做法。
: B.目前很多车,特别是新能源车,N档似乎被设计者刻意隐藏起来了,不如传统油车那么容易就能入N档,重踩刹车就开启了电子驻车,等绿灯亮起,踩下电门,电子驻车能自动解除。
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FROM 223.71.249.*
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
:
: 我平时开老式电车,N之后无聊还会在电门上踩两脚。
: 偶尔开有AUTOHOLD的车,就总误碰油门,好在还没追尾过。
以后别这么无聊了,真心劝你。。。
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FROM 14.216.89.*
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 拉手刹?你真开车吗…
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小心开得万年船
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FROM 14.216.89.*
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 你要弄清楚,这红绿灯启动都能追尾,那是你人的问题,不要往车子找借口。
:
: #发自zSMTH-v-@钛星
机器是为为服务的,人为难免犯错,所以才需要机器有防呆机制。。。
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FROM 14.216.89.*
我就出现过,拿后排东西脚碰到刹车或者油门,然后往前追尾了。。。。赔了对方800块钱
【 在 cooperw 的大作中提到: 】
: 这个问题我认真想过,我的结论是:不分油车电车,也就是A,挂空挡拉手刹都是一种正确规范的操作。
: 有几个观察点:
: 1.带有autohold的车,现在大部分司机都懒得挂空挡,起步时直接踩油门就走了,也就是B。从上面回复可以看出来,我自己也这样。但这种操作其实存在风险,注意力需要高度集中。有时候不是简单的误踩,例如低头或去后排伸手取东西时,身体会不可控制的伸直右腿,如果放在油门上,就可能会导致车辆追尾。
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FROM 101.40.165.*