不解释了，新电池的车是为了说明换电必要性。没有说报废这个车。是报废另一台。
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 不管你家里多少台车，刚换了新电池的车也不能按残值为0计算啊。也就是说你为了拿2w报废补贴把一辆还挺值钱的旧车以2k块钱的 ...
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明白了，是你前面没说清楚
【 在 CHAOSH 的大作中提到: 】
: 不解释了，新电池的车是为了说明换电必要性。没有说报废这个车。是报废另一台。
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FROM 153.37.166.*

关键点：这车15万baas就不值，降个3-4万就值


【 在 CHAOSH 的大作中提到: 】
: 5月预定的，减4000，然后有2万的以旧换新国家补贴，车报废还有2000块钱，这样，只需要花12万就可以拿下这台车了，选baas的原因是每个月停车费充电费也要1200多，优惠下来一个月479的电池租赁费，大差不差，后期可以买断，他们算了实际费率0.2%，还是划算。
: 对于手头现金不充裕，12万买这个还是划算的，虽然悬架很差，但是便宜量大，满足家庭需求，最重要的可以换电。
: 为什么执着于换电，我的老比亚迪电车，前几个月电池衰减到只有50%，遇到过才知道，电池废了，那换电池费用真的要买个新车了，而且最近快充真的要排队，山东、河北、山西的高速站点，都要排队，不换电有找充电桩的焦虑，所以下定决心一定要买换电的。
: ...................
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讲求 5 万块钱的等效利率的话，那就走更低利率的普通贷款啊。。。
说白了，只不过被“首付”那个看上去更低的数字迷惑了而已。

【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 现金紧张的人需要算贴现的，对他们来说等效利率要高得多，所以显得baas划算
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换电绝对正确的选择，看看版上那个model S
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