看着敲了一大堆，错的挺多
1、维修没多大区别，就是非换电车型也不需要“拆散车体”，本身就设计在底部，是一个大板子，又不是塞进车体各处。
2、没看到谁的蔚来在事故中弹出了电池，只看到成都路上跑着的其他换电车无意中掉落了电池。。。
3、算仅有的说对的
4、思考问题片面。兼容电池涉及到更复杂的责任划分。

【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 独立电池方案对消费者有好处：
: 1. 独立的电池模组维修方便，无需拆散车体
: 2. 独立电池模组起火可以迅速弹出车身，保护车内成员（类似小米的策略）
: ...................
--
FROM 36.112.101.*