- 主题:R7属于慢热型，后续订单会越来越多
40多万的车，一个月卖2000-3000，你还想咋的？细分领域第一名好吗？增程上来你再看销量
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 前几天对标迈巴赫的那个s9如何了，别对标这个对标那个，先别吹牛
- 来自 水木说
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这话说的太早
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: hw搞n个子品牌互博
: 不可能n个都收获 反而是内耗
- 来自 水木说
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比阿维塔07高半级
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 看到一个说和阿维塔比贵很多
- 来自 水木说
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简单说一下当时s7为什么交付和质控出了很大的问题。当时mte60火爆，华为想借mate60的东风把智界s7拉起来，所以把s7提前上市了。但是由于s7专用工厂还没建好，所以只能用奇瑞现有工厂和现有产品共产线生产。这就产生了巨大的矛盾。因为奇瑞内部有相当多的人不希望智界这个品牌好，把s7视为眼中钉肉中刺，所以各种使绊子。而且由于华为的质控标准远远高于奇瑞，所以s7生产过程中需要频繁改变工艺返工之类的需要停产线，影响了奇瑞原来车子的生产进度，又加剧了双方的矛盾，最终导致了智界r7几个月交不了车然后各种小毛病。这次r7是全新的工厂生产，完全采用华为的质控标准，人员也全部换了一遍，所以注定不会重蹈s7覆辙。前期展车有点微瑕很正常，当初m7m9也是这样，后期就好了
【 在 ffdgt 的大作中提到: 】
: 给你10倍的华为号召力，在垃圾奇瑞面前是没用的，S7大定爆炸了吧，交出来的车是什么垃圾做工，但凡看一下实车就知道了，奇瑞给智界配的产线出来的做工、既不如同门的星纪元、也不如赛力斯（人家还是做面包车起家...
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你好好看看我怎么写的
【 在 dzsh123456 的大作中提到: 】
: 明明是余大嘴非要提前上市，双方的合作工厂没投产当然没产能了，别他妈把屎盆子扣在奇瑞头上。
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