- 主题:Re: 蔚来（包括乐道）是不是越早买车的越受益？
建议还是从官方获取消息 蔚来可没允许过运营车换电
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 蔚来允许跑专车？那个人更不买了，那不是在补贴滴滴司机么？
: 发自「快看水母 于 iPhone 11」
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接着建换电站呗 我没有电池洁癖 换上来能用就行
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 特斯拉无人出租车要上市了，国内各家也快要开始了，蔚来跟不跟？跟的话，又得弄一套换电站跟私人区分吧。
: 发自「快看水母 于 iPhone 11」
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早就有核算数据了 单站每天60单就能盈利
最好蔚来乐道都去跑运营 付费换电 换电站运营方半夜都能笑醒
【 在 htlly 的大作中提到: 】
: 你也知道是号称盈利了，
: 换电站的对手是快充桩，
: 换电站初始投资比充电站大几倍甚至10倍。
: ...................
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付费的有啥可说的 给钱就行啊
运营的更好 去的更频繁 换电站赚的更多
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 只是不允许免费换电，特别是无限免费的跑运营。
: 正常给钱的没说不允许。
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那不就是盈利了 收回成本早晚的问题
【 在 htlly 的大作中提到: 】
: 60单好像是现金流收支平衡，不含换电站投资与收益
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免费老车主换电在系统里也是计费的 从换电站的角度看 有人给钱 所以蔚能应该是最早能盈利的板块
要说蔚来的总盘子盈利 那还早
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 说的应该是如果都付费，现实情况是绝大多数都是免费的老车主，所以离真能盈利还早
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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