主要是任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智驾系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃使用华为智驾系统。所以，华为不应为了眼前小利而放弃华为智驾系统软硬件的全面推广，以及华为智驾系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。（写于2023.04.01）
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修改:yuanfei2021 FROM 111.30.252.*
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其实最主要是的是把手机和鸿蒙系统卖出去，以后买华为智驾系统的车就会买华为的电子产品，华为就赚大发了，深度绑定。
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 卖软件卖方案赚大钱不好吗？非要把自己搞成个制造业赚辛苦钱？
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余承东之前呼吁造整车实际上既违背华为造车大战略，也违背国家对华为造车的期望，所以余承东造整车的意图未得逞。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 任正非是不想造车，整车和部件都没兴趣。
: 原因一是和主营业务（通信）无关，二是不挣钱。
: 余承东想搞车业务，是因为手机业务受损，需要为自己和手下找个落脚的地方。
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建议你去看华为计划造车时任正非的原话。你这种妄自揣测没有任何意义。
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 你觉得他好意思公开场合讲怕难赚钱吗？
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#余承东称不造车只会让华为更艰难#你帮助哪家车企，哪家车企就大卖，华为自然就有市场了，你给不了车企真正的利益，别人又怎会理你，消费者也不会买你自造的车。所以，真正的问题在华为没有跨时代的创新，华为没有真的帮到车企。（写于2023.04.03）
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