- 主题:Re: 同样是1.5T增程器，功率为何差这么多？
花粉牛叉，能把四驱说成电机破，白谎式营销谣谣领先
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 你怎么不说理想那破电机功率奇低的杂牌，不是用两个都带不动自己笨重的铁车身，然后还到处吹自己是四驱，滑天下之大稽
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别扯淡了，系统冗余太低就是鸡贼。考虑过高原动力衰减的问题的吗，还是问界不能开去高原？呵呵
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 因为这个功率不体现驱动能力，增程器只用来发电而不是驱动车轴，增程器比的是每L油的发电量，问界M9的增程器1L油可以发电3.44度，理想的增程器1L油发不到3.4度电。
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82kw去了阿里打5折还剩41kw，带电动机发电有损耗，再打个九折，还剩36kw。
全功率运行只有36kw的发电能力，高原遇上十几公里的长上坡还够用吗？呵呵。
再说了，没有发动机能长时间在全功率下运行吧，呵呵
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 冗余？大家都是比的各自最大能力下的发电量
: 你最高发电功率下都比我要差，你还能冗余到哪里去？
: 增程的本质是纯电车，大家都是用电驱动的，关键就是谁电量越足，补电越快才越牛逼
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你理解力太差，你说的是热效率的问题，但真正的问题是功率不够的问题。
要说热效率，byd的1.5NA发动机热效率43%，但1.5NA的dmi是失速的重灾区，呵呵
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 因为这个功率不体现驱动能力，增程器只用来发电而不是驱动车轴，增程器比的是每L油的发电量，问界M9的增程器1L油可以发电3.44度，理想的增程器1L油发不到3.4度电。
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没有直驱，功率不够也一样失速。能量守恒学过吗
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 喷比亚迪习惯了吧
: 增程和插混不一样，增程没有直驱
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高原长上坡，不要总故意修改别人说的话，没意思
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 所以你是不是很奇怪 问界长上坡 也不掉链子呀？
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你学过能量守恒吗，如果忘记了去复习一下
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 看吧，又开始转进到dmi，说明你才是不懂的那个
: 它就和增程发电机不是完全一样的东西
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非铺装路呢？
总之，动力安全的冗余有点儿低
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 高原长上坡，只要是铺装路面，问界M9增程版都去过了啊
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没那么复杂。发动机的功率，无论是用来发电还是用来直驱，或者一部分发电一部分直驱，总得能量守恒。如果高原上发动机的理论最大功率只剩40kw左右，就算有个大电池做缓冲，但要带这么但这么大这么重的车，遇上特殊工况（例如长上坡、极寒或酷暑等等），还是可能出问题。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 噢，要开始聊物理理论了吗
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非铺装路也是路，不算越野。大西北大西南有很多非铺装路
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 越野山坡？不好意思这个不在讨论范围内，环境也不可控
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