不太喜欢试驾，试驾以走过场为主。
难怪会有那些试驾事故。
四驱，销售在7字形路快到头时急加速，还是挺吓人的，我果断叫停了，效果类似过山车俯冲。
转弯半径确实小，在接近路口那种缺口调头，缺口宽度还没车道宽，最后居然要回转一点方向盘，才能顺利进入掉头车道，也就是三车道调头还多余
慢速过坎过减速带，乏善可陈，第一下都感觉弹簧到底了似的，后来好多下就还好，起伏幅度跟试驾过的好多车类似，如果跟现在开的极狐比，极狐就感觉沉和闷，乐道感觉底下薄。但是查了下整备质量极狐也只多了75kg.
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烂路确实堪称路感清晰
【 在 soul0316 的大作中提到: 】
: 我试驾的的2驱20寸轮毂的那款，底盘颠到我怀疑人生，坑洼路面细碎震动过多，震动和噪音全部传递到车内和座椅上，家属觉得底盘舒适性就是10来万的水平，试驾完就退订了。
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说抄就过分了吧，风格很不一样。
特斯拉还是有一股骚气的
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 连特斯拉的颠也抄了？
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我刚才考虑过这个问题，因为高架上没感觉，
所以可能是趴在铁轨上能听见的类似原因，也就是物理传到某个位置再透进来，而不是声波在整体外面透进来
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: EC7可以试试，我之前试过，连侧窗都是双层玻璃，隔音效果很好。
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