- 主题:因气温下降,发现低胎压舒适效果明显
之前胎压默认2.5,现在降温了,只有2.2,还没来得及补气。
这0.3的差距都能明显感受出来更柔和,舒适感提升。
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FROM 106.38.53.238
车胎磨损更快吧且电耗高
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 之前胎压默认2.5,现在降温了,只有2.2,还没来得及补气。
: 这0.3的差距都能明显感受出来更柔和,舒适感提升。
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FROM 114.254.10.*
容易爆胎吧低压
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FROM 124.127.216.*
本来就是,就是厂家推荐胎压最舒服。多点都能感到颠。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 之前胎压默认2.5,现在降温了,只有2.2,还没来得及补气。
: 这0.3的差距都能明显感受出来更柔和,舒适感提升。
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FROM 39.152.24.40
以前油车开了十多年都一直是2.3的胎压习惯了
2.5更颠,但确实省油一些
说低压容易爆胎就有点搞笑了,2.3还谈不上低
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 之前胎压默认2.5,现在降温了,只有2.2,还没来得及补气。
: 这0.3的差距都能明显感受出来更柔和,舒适感提升。
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FROM 124.127.170.*
【 在 waugh 的大作中提到: 】
: 容易爆胎吧低压
2.3~2.5都还行,冷胎2.2跑起来就2.3了
2.0一下风险高一些,反而3.0没事,不过要牺牲舒适换来低电耗。
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FROM 106.38.53.238
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 以前油车开了十多年都一直是2.3的胎压习惯了
: 2.5更颠,但确实省油一些
: 说低压容易爆胎就有点搞笑了,2.3还谈不上低
: ...................
是,油车电车这方面逻辑相通,你有没有打到过3.1感受一下
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FROM 106.38.53.238
没有打到过那么高的胎压,但原来那辆油车的说明书上提示重载要打到3.0的
我曾经开过最高2.8的胎压,因为从北京开到深圳,气温升高导致胎压跟着上去了,硬邦邦的,能明显感受到,但是确实能降低油耗。
不过胎压也不是越高越好,因为太高的话轮胎抓地面积变小,不利于刹车和控制
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 是,油车电车这方面逻辑相通,你有没有打到过3.1感受一下
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FROM 124.127.170.*
喜欢吧胎压打到2.7-2.8,喜欢那种杠杠的感觉
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FROM 36.112.70.*
【 在 liuxw4035 的大作中提到: 】
: 喜欢吧胎压打到2.7-2.8,喜欢那种杠杠的感觉
我怀疑你在开车
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FROM 106.38.53.238