- 主题:大家有关注腾势Z9GT的车重吗？
几十吨的卡车都没说多惨烈，2-3吨的轿车就惨烈啦？
顶多说浪费，路上都跑1吨车比都跑2吨车肯定事故要
更惨烈。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 对国家整体而言，如果都加大车重，车祸现场要惨烈很多
: 对于个体而言，车重撞墙撞卡车破坏力也大得多
: :你死和对车死，:你选啥？
: ...................
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因为同样50撞墙都是优的2吨车比1吨车结实得多。
人员生存空间也大得多。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 要分清必要和非不要
: 为啥1吨更惨烈？重量轻了总做功是减少的
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FROM 114.254.2.*
选的啥例子。那种速度和对手，20吨装甲车可能能干倒。
5吨以下无一合之敌。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 忘了去年义乌蔚来的车祸，车都碎了
: ES8得2.5吨吧
: 如果换成腾势，碎的是柱子？
: ...................
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十吨卡车撞墙全是poor，也不妨碍轻松拿捏一两吨的小车。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 意思是10吨卡车撞墙更安全？
: :因为同样50撞墙都是优的2吨车比1吨车结实得多。:人员生存空间也大得多。
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卡车若是不堪一击，那一堆厂家拼命展示被双卡夹击，被重卡追尾，
或追尾重卡，你说图啥？
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 去看看十吨卡车60撞墙视频吧，车头都压缩得成纸片了。怎么拿捏小车？
: :十吨卡车撞墙全是poor，也不妨碍轻松拿捏一两吨的小车。
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FROM 222.129.131.*
胡搅啊，谁讨论卡车是否安全了？
我懒得科普，你就啥车轻买啥就好，别忽悠别人。
反正出事故也是小概率事件，
万一赶上可以来报告一下。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 偷换概念啊，卡车安全必须卡车厂商来展示，厂家咋不拿双卡对撞
: :卡车若是不堪一击，那一堆厂家拼命展示被双卡夹击，被重卡追尾，:或追尾重卡，你说图啥？
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FROM 222.129.131.*
你自己开着1吨车找卡车屁股去试试呗。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 是你在忽悠别人啊
: 都像你这么宣传，全国车祸死亡人数要提高一个等级
: 等你你开一个三吨车碰撞一下就知道了
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FROM 222.129.131.*
那不是还有后轮转向，易3方，云辇，
电池包重量和唐ev的108度差不多，而唐2.4吨多，
一个轿车比suv还重3-4百公斤，肯定不是单纯往里塞铁块导致的。
具体是啥咱也不清楚。
但是人家车重可也没加钱啊，反正价格帮你打下来了。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 人家瑶光cdm混动独步全球, 也就2.2吨, z9gt做到2.7吨只能说自己拉跨, 人家奇瑞也是3电机, 怎么就没有到2.7吨?
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: 至于奔驰s级别, 一个5.2的纯油做到2.2吨, 也就勉强中规中矩.
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