- 主题:蔚来换电啥意思，新买的去换回来个快要报废的电池咋整
你还别说，电车开个7，8年，开始尿崩了，
去换电站一刷，满血复活，卖二手车，买家也挑不出毛病。
别跟那个models一样，直接贬值16万。
买二手车也一样，担心电池会不会拖过底，有损伤，
先让卖家去换电站换一下，别管原来好坏，跟咱无关了。
还有就是以后电池年检的事也能应付。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 板上老有吐槽BYD电池衰减的
: 选蔚来是不是就解决了这问题，就是不咋用换电，三四年后电池衰减了就去换个新电池
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这不是有人平时不想换吗。换电车依然在其它时候有好处。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 买家买了，还不是要去换，有必要吗？
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自己能有啥数？还不都是明明觉得用的还挺好的，突然就尿崩趴窝了？
厂家每个电芯的压差心里都有数，循环多少次，循环强度都有完整数据。
蔚来这些电池也不超冲，天天就1c充电，定期可能还均衡保养一下。
75度电池包能用的就60度，寿命比绝大多数个人的肯定还是长的。
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 锂电池领域一个目前为止无解的问题是怎么样在不拆解的情况下，测量电池的健康度，并预估电池的剩余寿命
: 电芯是自己的，好歹自己还有点数，深充深放如何，高倍率放电如何
: 换电的状态下，蔚来接收到的那块电池到底体质如何，根本不知道
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咱又不炒股，咱也不挣钱，换电还得花钱。
用户不需要知道，厂家手里有每块电池的详细数据，
比用户知道的多的多。用户光知道超冲快，
能知道充多少次超冲就不能再充了吗？
尿崩趴窝通过压差能预估分析，电池包有维护中心，
人家把电池包集中起来，换掉有问题的电芯，不就满血复活了？
这个过程不需要用户参与，不用把车扔4s几十天，
多好的事情？
慢充是好，但是多数慢充天天充到100%就不太好了。
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 这就扯淡得没边了
: 尿崩趴窝是磷酸铁锂的技术问题，蔚来能搞得定？
: 给你一块电池，是不是激烈驾驶的电池，是不是高倍率充电的电池，你知道？
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