- 主题:额定功率是否比最大功率小
错不错的你连个自己的观念都变来变去，就搞清楚了再出来。
具体一点，你就说吧，理想L9的増程器最大功率和额定功率是什么关系。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:
: 这次是你错了，当然，你未必认错
:
: bbs上像我这样能坦然认错的人很少，呵呵
:
#发自zSMTH@三星s24 ultra
--
FROM 218.70.202.*
你别扯了，我的观点从来没变过。额定功率是可持续输出的工作功率，最大功率是瞬时爆发状态下的功率，不可持续。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 错不错的你连个自己的观念都变来变去，就搞清楚了再出来。
: 具体一点，你就说吧，理想L9的増程器最大功率和额定功率是什么关系。
:
: ...................
--
FROM 111.167.228.*
电机可以短时间过载运行
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 一般车辆电机最大功率是额定的两倍。
: 也有一些鸡贼的弄出三四倍，比如比亚迪。100kw电机有额定区区25kw的。导致别人100kw都在八九秒，他家就十多秒。
: 吉利星愿的85kw电机查不到额定功率，但我敢断定又是参数诈骗，1.3吨的车额定功率如果有40kw，绝对要进入8秒的，星愿也要十秒以上了。
: ...................
--
FROM 180.162.151.*
就是假冒伪劣
【 在 Aegis 的大作中提到: 】
: 按常理是这样，但是很多鸡贼厂商不按常理出牌……
--
FROM 180.162.151.*
你就别扯蛋了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
额定功率≥最大功率
额定功率是发动机本身的能力，最大功率是具体到车型，发动机如果和车型匹配不好，动力不能完全传给车辆
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 这里定义有问题啊
: 难道额定功率比这个最大功率还大？
--
FROM 180.162.151.*
所以理想官方给出的増程器的额定功率和最大功率分别是啥？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:
: 你别扯了，我的观点从来没变过。额定功率是可持续输出的工作功率，最大功率是瞬时爆发状态下的功率，不可持续。
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 错不错的你连个自己的观念都变来变去，就搞清楚了再出来。
#发自zSMTH@三星s24 ultra
--
FROM 218.70.202.*
电机有电机的扭矩，发动机有发动机的扭矩
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 问界的发动机参数是增程器参数，只用来发电的
: 而这里的扭矩是电机的扭矩，电机和増程器有什么好比的
:
: ...................
--
FROM 36.40.161.*
我印象最大功率是113kw，额定是六七十kw
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 所以理想官方给出的増程器的额定功率和最大功率分别是啥？
:
: #发自zSMTH@三星s24 ultra
--
FROM 111.167.228.*
你别印象了
我问的是官方数据
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:
: 我印象最大功率是113kw，额定是六七十kw
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 所以理想官方给出的増程器的额定功率和最大功率分别是啥？
#发自zSMTH@三星s24 ultra
--
FROM 218.70.202.*
对啊，这俩又不是等比联动关系，你为啥要放在一起讨论某一个极值的问题
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:
: 电机有电机的扭矩，发动机有发动机的扭矩
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 问界的发动机参数是增程器参数，只用来发电的
: : 而这里的扭矩是电机的扭矩，电机和増程器有什么好比的
#发自zSMTH@三星s24 ultra
--
FROM 218.70.202.*