- 主题:粗大，丰田8月全球销量下降12%
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byd第一指日可待啊
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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没那么容易
不过日韩汽车产业真要是被搞死了
人均GDP会很快被东大逼近
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: byd第一指日可待啊
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假新闻吧，好像是产量下降了12%
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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FROM 220.194.45.*
那很难，byd先得挤掉大众，拿到全球第二先
亚洲市场先干掉丰田还是有希望的
【 在 YanXiao (再见齐祖) 的大作中提到: 】
: byd第一指日可待啊
: 【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.147.*
【 在 MachuPicchu 的大作中提到:
美帝二手卡罗拉价格创新高
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美帝物价早就失控了
【 在 Hardcore 的大作中提到: 】
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: 美帝二手卡罗拉价格创新高
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FROM 183.159.165.*
跟修车打交道，是古今中外排得上的头痛事。用户中的大部分是穷人，可靠性要求高，日韩总会保留一定份额的。
日子不好过，应该是欧美也有所限制。国内情况大家都知道。
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FROM 27.128.141.*
其实丰田耐造没用啊，油车使用费用维护费用比电车贵得多。
如果电车价格低过油车，穷人必然第一选择电车。
【 在 takeitez 的大作中提到: 】
: 跟修车打交道，是古今中外排得上的头痛事。用户中的大部分是穷人，可靠性要求高，日韩总会保留一定份额的。
: 日子不好过，应该是欧美也有所限制。国内情况大家都知道。
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FROM 114.246.238.*
国内不如日韩细致，思路也不一样。简化的电车通过大规模低成本来竞争。
但还在过渡时期，保守的用户会在油车里等待。国外再延缓一些。
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 其实丰田耐造没用啊，油车使用费用维护费用比电车贵得多。
: 如果电车价格低过油车，穷人必然第一选择电车。
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