- 主题:今天去了某大型锂电池生产厂，了解了一些信息
据说2040就不需要新锂矿了
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 这是国内最大的生产储能电池的企业。
: 1，磷酸铁锂电芯，出厂价350元一度
: 2，用于电厂储能的电池，寿命十年左右
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【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 这是国内最大的生产储能电池的企业。
: 1，磷酸铁锂电芯，出厂价350元一度
: 2，用于电厂储能的电池，寿命十年左右
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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分层为了避免高温和爆炸。
避免高温和爆炸，一直是难题。
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满充有可能，满放不一定。要根据实际需求来看。
日常正式运营肯定不会跑满充满放，那样抗风险能力太弱了，到余量低谷的时候来个大的需求就抓瞎了。。而且这个储能有很多是为了平衡电网。不是完全独立的。
【 在 daahuang 的大作中提到: 】
: 储能肯定要满充满放，不然怎么赚钱
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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牛牛牛牛
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推荐看下曾？最近的谈话
目前按6个9做的储能电池 不到5毛
在大储能电站要几百万甚至千万片的情况下
等于每天都得故障
所以要提高到质量是9个9
那么问题来了 质量1000倍
价格。。。。
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 这是国内最大的生产储能电池的企业。
: 1，磷酸铁锂电芯，出厂价350元一度
: 2，用于电厂储能的电池，寿命十年左右
: ...................
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前7、8年前，好像是2000次，
8000次个人家庭使用的话，开到车辆报废了
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 8000次循环，10年问题不大。
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现在这么厉害了？
看来进步太快了
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 厂方说他们电池可循环1万2千次。也不可能每次都满充满放
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: - 来自 水木说
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怎么算电车放电功率倍率的？
0-100%，一小时是1C，放电也一样。
电车能开好几个小时，瞬时可能高一点，平均下来百公里十几度点，远远不到0.5C
【 在 Simon1111 的大作中提到: 】
: 储能上一般充放电倍率是0.25/0.5/1C，充放电功率较小，配方主要关注点在提升循环寿命。汽车上的充放电倍率3/4/5C，充放电功率较大，配方关注点在提升充放电功率。
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国轩或者丰巢吧，这俩经常自称储能最大
出厂价不可能这么便宜，如果他出厂价这么便宜的话，350元说话算话吗？
寿命十年应该加上“自称”，实际是达不到
回收会不会亏本？反正卖电池的亏了，然后处理电池的，这也可以看看上市公司。格林美天花超净也一塌糊涂了
行业内的人降维瞎忽悠吧，电动汽车就这风气，反正各大品牌比谁能忽悠谁能占流量
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 这是国内最大的生产储能电池的企业。
: 1，磷酸铁锂电芯，出厂价350元一度
: 2，用于电厂储能的电池，寿命十年左右
: 3，报废电池回收，里面的材料能够回收85%左右，而且回收不会亏本。
: 下图是裸电芯，我还第一次看到，实际就是50片左右很薄的阴极和阳极，利用薄膜分隔，然后一片
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发自「今日水木 on HBN-AL80」
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