水木社区手机版
- 主题:正在直播乐道和MY的高速续航双车PK
- 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 特斯拉445趴窝，以自己断电形式，实际相同里程时，特斯拉里程表多两公里，出发时特斯拉100%，乐道99%，
: 多1%电，多开3公里，感觉没赢。
乐道可是能换电的，而且我猜，乐道的舒适度比特斯拉强多了。
--
FROM 106.38.53.238 - 【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 如果是比长距离,比如北京到上海用时最短,乐道稳赢
: 5分钟换块电池满电出发
:
不允许你换电啊。
--
FROM 106.38.53.238 - 【 在 smo 的大作中提到: 】
: 你的意思就是国内厂家不屑于去做呗
: 同样电池续航更长，难道不是核心技术之一
: 国内之前一家做的也没有？
: ...................
即便是田忌赛马，也得5v5把几项都比完了吧
咋的，只看电池大小和电耗啊。
不看车身大小空间隔音安全和舒适啊
--
FROM 106.38.53.238 - 【 在 smo 的大作中提到: 】
: 买车时这些当然也要考虑，
: 现在说的是低电耗tsl有没有核心技术
:
: ...................
那就说核心技术
我也好奇，怎么合理化的把
特斯拉在这些东西上做的牺牲为电耗带来的帮助数据化之后剥离，
把特斯拉低电耗是真实核心技术显示出来呢。
很难吧
你像乐道和MY这个场景，乐道因为有换电，相关位置的增强肯定也会增加电耗。
现在看这个结果，特斯拉MY完败。
--
修改:wangdass8 FROM 106.38.53.238
FROM 106.38.53.238 - 【 在 litra 的大作中提到: 】
: 同样的车重，乐道用那么烂的卡钳，开乐道的都是秋名山车神吗
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
焕新M3p 百零42米，你赶紧闭嘴吧你。
--
FROM 106.38.53.238