- 主题:正在直播乐道和MY的高速续航双车PK
目前仪表显示MY剩余电量比例更高
乐道99%出发，特100%
乐道0%时候，特2%
最后乐道首先动力减弱，减弱时430公里
--
修改:wsnsw FROM 121.235.197.*
FROM 121.235.197.*
黑科技应该没到那个高度，估计多数是成本问题，
特斯拉一开始成本高，后来销量大，好多成本都摊没了。
第三代半导体概念板块2020.9才出来。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以特斯拉电耗还是黑科技，这么多年了，仍然在一线
--
FROM 121.235.197.*
都跑到0了，还在跑
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 只抄个外壳就敢比
: 发自「快看水母 于 iPhone 11」
--
FROM 121.235.197.*
冷却什么的？
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 昨天看了乐道官网的说明书，5年或者10万公里得换冷却液，不知道为啥。
--
FROM 121.235.197.*
乐道430公里开始没动力了
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 能耗对比
: 乐道13.8 vs特斯拉MY13.3
:
--
FROM 121.235.197.*
它的电池换来换去的，感觉每次要断通冷却液可靠性会降低。
也许是电机之类
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 冷却电池包的
--
FROM 121.235.197.*
两人应该是100-110在高速上开了400+，然后下来了
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 还可以，够用了
--
FROM 121.235.197.*
乐道趴窝，最后440
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 目前仪表显示MY剩余电量比例更高
: 乐道99%出发，特100%
: 乐道0%时候，特2%
: ...................
--
FROM 121.235.197.*
两小时城市，不过多数是40龟速
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 目前仪表显示MY剩余电量比例更高
: 乐道99%出发，特100%
: 乐道0%时候，特2%
: ...................
--
FROM 121.235.197.*
特斯拉445趴窝，以自己断电形式，实际相同里程时，特斯拉里程表多两公里，出发时特斯拉100%，乐道99%，
多1%电，多开3公里，感觉没赢。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 再探再报
--
FROM 121.235.197.*