- 主题:正在直播乐道和MY的高速续航双车PK
好像都是60度吧
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 都分别是多大电池的？
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乐道好像猥琐地把里程多了一公里
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 都分别是多大电池的？
:
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你发个帖预告下，哈哈
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 预告一下 明天他们搞理想l6对问届m7 这好看 板上还不得打起来
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飘红后好像开了几百米就断电了
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 看别人发的，特0以后还能开10-20公里左右，自己断电是飘红趴窝了？
附件(1.5MB) SVID_20240928_195506_1.mp4--
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120和140更想看哪个？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我到想看看高速顶着120能开多少
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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好像特斯拉是1.2万公里
【 在 invasionOfX 的大作中提到: 】
: 用特斯拉电池健康度应该没乐道新车高
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礼仪之邦嘛，这么干不礼貌。
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 这个你的id。。。wsn（猥琐男）？？？
: cltc是国家测的 高一公里就代表确实略胜一筹，怎么就猥琐了，这么说如果特斯拉比其它的续航高就叫特斯拉猥琐的多标了xx公里？
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你说特斯拉？
飘红警报前0%还持续了一段路的。
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 这个不正常吧？到0还藏了20公里的
: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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以后这个点特斯拉说不响了，
而且我觉得这是在成本上一个很好的示范，
以前大家对已有的研发出来的架构好好用着要去改，可能会担心成本波动，现在看，可行啊，就都去搞了
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 哈哈哈
: 我觉得特斯拉续航确实很牛
: 400v 车重应该也差不多？冷却和热管理什么的不知道特斯拉是什么方案，现在秋天最适合裸奔侧续航了。特斯拉毕竟几年前的技术了，所以从续航上说乐道这算国内第一台赶上（赶超）的车了？
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查了下，还真是每次都把冷却液接口通断一次，我主要完全不能接受这个，所以选择另一个不太可能的:就是电池内部自己完成循环液冷。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 那你以为蔚来乐道电池是风冷？
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