- 主题:同学开完我的极狐觉得比她的蔚来强
LZ你不用管楼里那些酸的，极狐车主里有卖了蔚来买极狐的。
就这一点你就能明白是为什么，但是蔚来独特的换电赛道还是值得尊重，而且初期的劣势也在慢慢弥补。
综合来看，都是好车。
比24年疯狂自燃到处删帖封人嘴的垃圾极氪强太多了,
PS:提一嘴，那个COSUN就是吉利极氪在水木的意见领袖。
搞清楚对方的背景，你就明白他为什么这么说了。
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FROM 106.38.53.238
吹吧
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 除了车机以外
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当初拿了48小时蔚来ES6试驾，我证明 你同学没照顾你面子，
但蔚来的市场定位本身，比极狐给人面子。
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FROM 106.38.53.238
就是suv啊
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: es6就是suv，极狐是啥lz卖关子了。
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大妈咋么总是能麻
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 就是suv啊
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极狐对我胃口，不追求花哨功能，性价比高
车开的太少，天天吃灰，等两年换极狐
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 除了车机以外
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FROM 223.104.38.*
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不是，这个我曾经发帖说过，ES6更颠，更吵，（仅限市内路线，小区诸多减速带路况）
: 让我大跌眼镜，因为我一直想把极狐置换成ES6的，
: 结果试驾完放弃了。
为啥换极狐呢
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我不太喜欢混动，但是又想补上续航短板，所以考虑蔚来，
当然蔚来堆料也足，也是个吸引点。
极狐本来就买的最低配，续航也不行，车机随着时间推移也越来越逊。
所以想把极狐换成高个一两代的车。这个过程中蔚来只是试驾之一。
【 在 bier4446 的大作中提到: 】
: 为啥换极狐呢
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15万的极狐T5过弯比30W的es6支撑性好的多，es8底盘比es6差，实际试驾得出的结论，不喜勿喷，真想买蔚来，推荐es6，起码不算难开，最烦的两个品牌，一个是蔚来，一个是华为，这俩都是宗教品牌，水军太多。
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作为极狐和极氪都“买过”，最后留了极氪的人，说句公道话
极狐T5，S5在他的价位是性价比第一，至今没有对手。但是就车本身的行驶质感而言给极氪提鞋都不配。
自己在自己的区间打架就完了，没必要天天想着越级哈
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: LZ你不用管楼里那些酸的，极狐车主里有卖了蔚来买极狐的。
: 就这一点你就能明白是为什么，但是蔚来独特的换电赛道还是值得尊重，而且初期的劣势也在慢慢弥补。
: 综合来看，都是好车。
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