感觉说反了，应该是视觉给雷达兜底。
有了雷达起码不会撞，但需要视觉给雷达兜底往哪开。

【 在 Acui 的大作中提到: 】
:   快科技9月28日消息，今日上午，华为余承东和知名主持人马东举行了访谈，在谈到华为乾崑智驾ADS 3.0的时候，马东抛出了一个问题，也就是“激光雷达是必要的吗？”余承东表示，坚持用激光雷达，是因为激光雷达的安全性。
: “只用摄像头方案没用激光雷达方案的，摄像头致盲就完蛋了，有些东西，摄像头是没办法的，摄像头有极限。包括毫米波雷达，车厂都应该用，因为在雨天大雾天，摄像头不好用。”余承东这样说道。
: 此外，余承东还表示，鸿蒙智行ADS 3.0把车位到车位的功能加强了。
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车企不知道怎么想的。
居然不是先确认路面能不能开，然后才是怎么开，雷达扫描路面需要多少算力？

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 据传现在有几个头部车企 在前融时把激光雷达权重降低了，主要用于AEB了。
: 换句话解读老余，激光雷达就是兜底AEB
: 版上有大拿，这个消息是否准确？
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雷达实时扫描
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 老势力不是这样吗？
: 他们怎么判断路能不能开的？
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你连个道理都讲不出来
【 在 BigZhou 的大作中提到: 】
: 扯淡，视觉连照片和事实景都分辨不出来，歇菜吧。你这个id毫无信用度，别挣扎了。
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: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
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